期望规划关于分布函数和目标函数的稳定性

本文首先将实随机变量的分布甬数和期望规划的目标函数做成一个完备的距离空间,在得到期望规划的若干性质后利用值映射的工具讨论期望规划关于实随机变量的分布函数和目标函数的稳定性,并得出了一些稳定性结果.     

基于响应面优化的边坡三维可靠性评估

边坡可靠性评估一般是将其简化为二维平面问题进行处理，忽略了实际边坡的三维特性。针对以上问题，在考虑每一“条柱”3个方向力的平衡以及侧面和底面安全储备存在差异的条件下，构建一种改进的三维极限平衡分析法，进而推导出边坡三维可靠性分析功能函数表达式；针对功能函数形式复杂、常规可靠度计算方法难以求解问题，建立考虑随机变量间耦合效应的二次多项式响应面基本模型，同时基于参数重要程度的判别对拟合模型进行优化，最终形成一种操作性较强的边坡三维可靠性评估方法，规划出其关键执行步骤。结合工程实例，展示了所述方法解决边坡结构三维可靠性分析问题的能力；基于误差对比，验证了方法的精确性；同时研究了单参数变异性和双参数变异耦合效应对边坡可靠性的影响。     

杂货码头物流系统仿真数据分析

散货码头随机变量多,系统复杂程度高,是一个复杂的离散动态系统[1].为了便于对这样的装卸系统进行仿真实验研究,需要准确地采集码头作业的现场数据,并对这些数据进行整理和统计分析,找出其中的规律,从而为仿真分析提供有效的数据支持. 受各种因素的影响,船舶到港的时间间隔是不确定的.这是导致码头物流系统发生状态变化的根本原因. 进出港的船舶艘数能在一定程度上反映出码头的繁忙程度,同时也能反映出码头的生产效率.通过对船舶艘数的统计分析,可以了解到不同货物的到港频率.     

结构可靠度的改进虚拟变量算法

针对当结构功能函数的构成为相关任意分布随机变量以及结构功能函数非线性程度产高时，虚拟变量法不适用的问题，提出了计算结构可靠指标的改进的虚拟变量算法，算例结果表明该方法可有效克服一般虚拟变量算法的不足，适用于结构功能函数非线性程度较高且其构成为相关任意分布随机变量的情况。     

船舶结构应力腐蚀疲劳的模糊可靠性计算

受腐蚀介质与应力共同作用的船舶与海洋工程构件，其可靠性的研究中存在许多不确定因素的影响。此文采用将实际裂纹作为随机变量，临界裂纹作为模糊随机变量处理的形式，计算了在已知裂纹尺寸下的腐蚀应力构件的模糊可靠度。该方法的研究对于进行腐蚀应力下结构的疲劳裂纹可靠性研究，具有较好的实际应用价值及广泛的推广前景。     

具有空箱调运需求的海运集装箱超订模型

将集装箱船的运输能力没为离散型随机变量,考虑空箱调运需求,在晕箱舱位和空箱舱位同时存在超订的情况下建立了极小化期望总成本的海运集装箱超订模型.设计遗传算法对该模型进行了求解.当仅考虑重箱舱位的超订且重箱出现比率为均匀分布的随机变量时,证明了模型最优解的唯一性.算例表明r所提出方法的有效性.     

Gauss随机变量产生方法的比较研究

在通信系统仿真中,Gauss随机变量是最重要也是最常用到的随机变量。根据Gauss随机变量产生的基本原理,结合中心极限定理、坐标转换和概率分布的基本知识,分析了产生Gauss随机变量的三类方法,即12求和法、Box-Mull-er法和极坐标法,实现了Gauss随机变量的产生,比较了三种方法和直接使用函数产生Gauss随机变量的性能,提出了检验Gauss随机变量的易实现的三个参数-相对集中度、宽度对称度和相对宽度对称度,分析研究得出：12求和法产生的Gauss随机变量相对集中,Box-Muller法的统计特性、对称性等综合性能更优的结论。     

连续分布现金流的经济指标概率分析

本文着重介绍了年现金流量的随机性和连续性，并叙述了连续分布现金流的经济指标的概率分析，整个分析是按独立和相关两种情况进行的。     

钢筋混凝土构件可靠度分析

利用国家标准《公路工程结构可靠度设计一标准》（GB／T50283－1999）中提供的各种参数，通过计算实例来说明结构可靠度的分析方法。