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61.
通过脉动拉伸疲劳性能试验和对疲劳断口的形貌分析,分别对不同线能量、不同预热温度和不同层间温度下的6061-T6铝合金MIG焊对接接头疲劳性能进行了研究.结果表明:随着线能量的增加和预热温度的降低,接头指定寿命为1×107的中值疲劳极限σ01有所升高,且在不同层间温度下,层间温度为70 ~90℃时中值疲劳极限σ01较高.疲劳试验中所有断裂试件均在焊缝处断裂,其断口形貌分析表明:试验试件焊缝处表面或近表面的气孔是整个疲劳断裂的启裂源,在脉动载荷的作用下,裂纹从此处产生并向内部逐渐扩展.疲劳裂纹启裂区和扩展区具有典型的疲劳断裂特征,疲劳纹清晰,终断区为韧窝型断口形貌. 相似文献
62.
63.
陈森昌 《湖北汽车工业学院学报》2004,18(4):31-37
提出了在SLS系统上应用热传导式预热方式的设想,并设计出预热装置,成功地烧结出了金属件。结果表明该装置加热功率分布均匀,总加热功率小,热效率高,采取的隔热措施合理,满足了SLS系统的预热要求。 相似文献
64.
本文介绍了GK1C型机车加装热电保证系统的情况。认为:从经济效益和加热装置的使用情况看。热电保证系统是目前最好的预热方式,它自带电源、自动控制、自成体系,能使机车在寒冷的季节里油水温度保持正常,保证机车能够随时起机运用。 相似文献
65.
66.
多年来,随着汽车技术的进步和发展,各类型汽车的性能指标也在不断地得到完善和提高。其中,为了改善和提高发动机的低温启动性能,大多数汽车的发动机,特别是柴油车发动机上都设计安装有冷启动预热装置。 相似文献
67.
68.
根据高寒地区的环境条件,在冬季对地铁列车进行清洗前必须进行充分的预热。通过对蒸汽预热室预热方案的分析,采用热水与饱和蒸汽相结合的预热方式,可以使车体在短时间内达到预热效果,从而保证了列车清洗效果。 相似文献
69.
转K6型转向架斜楔摩擦面磨耗板(以下简称磨耗板)焊接在摇枕的斜楔摩擦面上.磨耗板材质为0Cr18Ni9,摇枕材质为B+级钢,二者之间的焊接属于异种钢焊接.过去,笔者在生产现场经常发现如图1所示的焊接裂纹故障,之后经过多方努力,焊接裂纹问题已得到解决.本文将结合实际工作情况对磨耗板焊接裂纹进行分析. 相似文献
70.
一、基本组成
东风EQ6BT系列发动机启动预热系统主要由易熔线、熔断器、点火锁继电器、预热继电器、预热开关、预热指示灯、预热控制器、PTC预热器以及控制电路组成。PTC预热器控制电路如图1所示。 相似文献