全文获取类型
收费全文 | 664篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 340篇 |
综合类 | 216篇 |
水路运输 | 42篇 |
铁路运输 | 81篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有708条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
在阐述预应力锚索结构及其作用的基础上,分析了影响预应力锚索锚固效果的主要因素,根据现场实测数据,对内锚固段应力分布特征进行了系统的分析,针对预应力锚固效应的三个方面,提出了群锚第一效应和群锚第二效应的概念。 相似文献
62.
针对大潮高速公路路堑高边坡滑塌失稳,结合现场变形调查、工程地质调绘及补充深孔位移监测情况,从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质等方面阐述了该路堑高边坡由于连续强降雨渗入不良地质体而引发滑动的变形机理。根据该滑坡的特点及成因,从可行性、经济性、施工工期及环境保护等方面提出了竖向钢花管群桩+斜向预应力钢锚管框架梁加固处治技术方案。 相似文献
63.
对路基高边坡工程地质条件进行了阐述,提出了采用挂网喷混凝土及预应力锚杆框架的治理方案,并着重说明了预应力锚杆框架施工要点和施工方法。 相似文献
64.
214国道云南段存在大量路堑高边坡,因边坡地质环境十分脆弱,岩体边坡普遍较破碎,土质边坡降雨入渗后,使工程开挖施工中大量边坡失稳。结合工程实践,总结了不同类型边坡稳定情况,并应用数值计算进行了验证。 相似文献
65.
文章阐明了岩石高边坡开挖施工期现场监测所反映的信息主要有位移信息、应力信息及地质信息。基于这三类信息提出了反馈动态设计分析方法,可以为根据位移监测信息分析坡体稳定性状况并将分析结果用于当前设计方案的修改与补充的位移分析法,也可以为根据支护结构的坡体压力及结构内力的监测信息分析结构设置的合理性以及坡体的稳定性状况并将分析结果用于优化当前设计方案的应力分析法,还可以为综合考虑坡体位移、坡体压力与结构内力以及其它监测信息分析当前坡体的稳定性状况及结构设计的合理性并把分析结果用于当前设计方案的调整与完善的综合分析法。最后给出了岩石高边坡开挖施工期的监测反馈设计的具体操作步骤。 相似文献
66.
以福建省某市政公路龟山高边坡为例,对大型花岗岩质高边坡的地质条件与变形破坏模式进行了分析,并采用赤平投影法和强度折减法对边坡的稳定性进行了综合性评价。分析表明:受弱、微风化花岗岩岩体与结构面强度控制,该边坡的破坏形式以楔形体破坏与浅层失稳掉块为主;不同优势结构面组合对边坡稳定性的影响较大,其中,受D3优势结构面组合控制的边坡稳定安全系数最低。基于分析结果,提出了边坡设计时应综合考虑坡体开挖、坡面防护、危岩落石防护与动态设计,以确保设计措施安全可靠。 相似文献
67.
68.
铜黄高速公路太平湖大桥铜陵端由于右拱座基坑的开挖,将形成平行、垂直线路的高边坡,作者采用优势指标法确定优势滑动面,对拱座基坑开挖后形成的高边坡进行稳定性分析,并将稳定性系数以概率的形式进一步量化。通过计算分析,得出了桥台岸坡的稳定性综合评判结论。 相似文献
69.
京珠高速公路粤境北段路堑高边坡病害防治措施设计施工 总被引:1,自引:1,他引:0
根据现场设计和配合施工所取得的经验,介绍了京珠高速公路粤境北段路堑高边坡在病害防治措施设计施工的成功经验,为今后山区高速公路设计、施工提供借鉴。 相似文献
70.
岩体破碎带路堑高边坡综合防护技术 总被引:1,自引:0,他引:1
破碎带岩石边坡,在开挖过程中都存在松弛变形现象,而且随着开挖深度和开挖面的增加,变形也会相应增大。结合实例介绍在施工中采用了预应力锚索地梁、锚杆混凝土框架植草等综合防护技术,并把信息动态施工法成功运用在锚索、锚杆施工中。 相似文献