全文获取类型
收费全文 | 445篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 184篇 |
综合类 | 134篇 |
水路运输 | 61篇 |
铁路运输 | 69篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有471条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
对类土质边坡的变形破坏进行了分析研究,提出了按边坡破坏形态对边坡进行分类的方法,以及按坡体破坏形态建立坡体地质力学模型进行开挖稳定性分析的思路。 相似文献
32.
针对百色地区既有铁路现状、在建铁路和规划铁路项目状况,研究了云桂铁路引入百色地区的方案,经过技术经济比较,推荐站房同侧新建云桂车场方案、黄百线引入百色地区方案、永乐站接轨方案。 相似文献
33.
34.
将1艘绞吸式挖泥船配1台挖掘机,改装成1艘反铲式挖泥船。该挖泥船在疏浚内河硬土质航道中,有操作简便,土质适应能力强,可挖掘风化岩等硬土质优点。 相似文献
35.
客运专线无砟轨道桩网结构模型试验研究 总被引:8,自引:1,他引:7
无砟轨道线路状态的调整只能通过扣件系统进行,其对轨下的基础沉降、差异沉降及弯折变形提出严格要求。为了研究在经过桩网结构地基加固后的土质路基上修建的无砟轨道是否满足要求,在室内进行了桩网结构大比例模型试验研究,测试在填筑和循环载荷试验情况下的路基沉降、基床动应力、桩顶与桩间土土压力,以及桩的应力应变分布等数据。研究表明:①桩网结构累积沉降值较小,能满足无砟轨道对工后沉降25.0 mm的要求;②桩网结构中的网具有荷载分担作用,桩起竖向增强作用,桩土应力比约为2.45;③桩的承载力由桩侧摩阻力与桩端支承力共同贡献,当地基中存在软土层时,桩侧有产生负摩阻力的趋势,中性点位于软土层下部交界面处。 相似文献
37.
38.
39.
40.