主成分评价法在汽车操纵稳定性评价上的应用

针对传统汽车操纵稳定性客观评价方法中评价指标间存在的相关影响和评价过程繁琐等问题.文章将多元统计分析理论中的主成分分析应用于汽车操纵稳定性的客观评价中,提出采用主成分分析法进行评价.该方法以降维为核心思想,消除评价指标间的相关性;运用SPSS软件实现评价过程,简化了评价步骤;评价结果以综合得分形式给出,一目了然.新方法虽较好的解决了传统方法中存在的遗漏,但也存在一定的局限性.现阶段只能作为一种辅助手段,作为传统评价方法的补充评价方法.     

破损结构地震反应简化分析法的单自由度破损模型研究

MSP(Multi-step pushover method)法是一种弹塑性推覆方法,可以评估破损状态的建筑结构的地震反应。它以地震反应谱作为输入,根据结构的动力特性分配荷载,逐步推覆,得到破损结构的最大地震反应,简便实用。作者针对MSP法中破损模型的选择和改善问题进行了专门研究和探讨。通过与非线性时程法进行对比,首次提出适用于单自由度体系的破损模型。实例计算表明,本文提出的模型可用,分析误差小,有助于MSP法进一步完善。     

基于PCA和AHP的交通应急系统技术评价

根据交通应急系统的特点，将评价原理和评价方法应用到交通应急系统项目的评价中。从复杂的指标体系中选出对评价影响最大的主成分，然后运用层次分析法对交通应急系统项目进行评价选优，从而为交通应急系统项目方案的评价和选择提供依据。     

基于模糊层次分析法的炮兵阵地综合评估

运用模糊数学原理和方法,建立了炮兵阵地的评价因素指标体系.运用模糊层次分析法（FAHP）,构造模糊一致性判断矩阵,确定各层因素指标的权重,经过多级模糊运算后,对所选阵地进行综合评估。     

舰空导弹发射装置维修性参数选择和指标确定

完善的参数指标体系对于维修性评估验证具有重要意义。针对舰载防空导弹发射装置的使用环境和结构特点,在分析维修性定性要求的基础上,依据确立的参数选择原则,进行了维修性定量参数的选择,并对定量指标的确定进行了分析。分析总结了维修性指标评估验证方法。     

基于AHP和模糊评价法的C^3I系统效能评估

为定量评估C^3I系统的效能,建立了C^3I系统效能的指标体系,并对其中较为重要的指标进行了分析。运用层次分析法（AHP）确定C^3I系统效能评价体系中各指标的权重,使用模糊综合评价法对各模糊指标进行评价,评价结果表明该方法能够比较科学合理地对C^3I系统效能进行评估,从而为评估C^3I系统效能提供了一种论证方法。     

舰船总体效能量化评估方法研究

针对舰船总体特点及使命任务要求,利用层次分析法建立了舰船总体评估层次模型,应用多属性效用理论建立了目标属性值到效能值的转换函数(价值函数)和舰船总体方案的效能评估模型,并将层次分析法与多属性效用理论相结合,提出了舰船总体效能量化评估方法.利用该方法对"阿穆尔"、214、"鲉鱼"3型潜艇的总效能进行了评价对比.结果表明,该方法对舰船总体效能评估具有较好的效果.     

IDS入侵检测系统的效能评估

在入侵检测的概念基础上,分析入侵检测的特点,建立入侵检测系统效能评判体系,运用灰色理论,给出了系统的综合评判模型。通过实例验证了该模型的可行性和实用性。     

信息化海战中舰艇编队作战效能评估指标体系研究

通过建立舰艇单平台装备体系和舰艇编队多平台装备体系的交战模型,分析了信息化海战中海上编队装备体系结构,归纳了信息化海战中海上编队装备体系作战效能的影响因素.在此基础上,提出了信息化海战中舰艇编队作战效能评估多层次指标体系顶层框架,并对编队协同作战能力、战场感知能力、指挥控制能力、兵力兵器交战能力等各层具体指标组成进行了研究.评估指标体系的建立为研究信息化海战背景下的舰艇编队装备体系作战效能提供了有效的理论基础.     

舰船设备冲击吸能器隔冲效果评估研究

为了选择合适的材料和结构作为冲击吸能器以提高舰船设备的抗冲击能力,对冲击吸能器隔冲效果的评估方法进行了研究,提出了隔冲效率、加速度响应不平稳度和压溃率3个评价指标,然后利用LS-DYNA分析软件模拟冲击环境,对泡沫铝、铝管和泡沫铝填充铝管3种材料作为吸能器时的隔冲效果进行了评估比较.研究结果表明,本文提出的评价指标很好地实现了对舰船设备冲击吸能器隔冲效果的有效评估,为冲击吸能器的合理选材和结构设计提供了依据.