Experimental Study of Effects of Travel Time Distribution Information on Dynamic Route Choice Behavior

This study focuses on the possibility that providing travelers with information on travel time distribution, along with the existing travel time information, might affect their decision making and enhance traffic control. As an initial step to confirm the effectiveness of travel time distribution information, we use a laboratory experiment to obtain panel data of route choices when information is provided. The rationality of the behavior of the respondents and the characteristics of the route choice are first analyzed by aggregation analysis and then statistically examined by specifying a mixed logit route choice model. As a result, it is revealed that both travel time information and maximum travel time information significantly affect route choice behavior when a penalty is imposed for late arrival.     

沥青稳定基层压缩蠕变试验合理应力水平研究

首先确定研究沥青稳定基层的永久变形采用单轴静态压缩蠕变试验较为合适。然后通过选取沥青稳定基层路面的典型结构参数,计算沥青稳定基层内部压应力的分布,分析结果显示轴载以及面层厚度是影响基层内部压应力的关键因素。接着讨论沥青稳定基层的平均应力系数,进而确定沥青稳定基层永久变形试验的合理应力水平。最后通过试验段的实测结果,验证理论分析结果的正确性,认为针对于沥青稳定基层材料进行的蠕变试验采用0 2～0 4MPa的加载应力是合理的。     

基于薄板翻边回弹试验的RBF神经网络模型

对薄板内凹、外凸翻边进行了回弹试验，借助混合水平的正交试验设计方法从试验数据中选择训练样本，建立了同弹的径向基函数神经网络模型。分析了训练样本集的大小对模型误差的影响，指出在训练样本不少于14个的情况下，模型具有较高的顶测精度。     

油田管线液固两相流动磨蚀实验研究

胜利油田孤东区块出砂严重 ,污水矿化度高 ,溶解氧、二氧化碳、硫化氢等对混输管线的腐蚀及损坏特别严重。通过室内磨蚀实验就液固两相流动对混输管线损坏的进行研究 ,以期改变孤东油田目前由于腐蚀严重、管线频繁穿孔给原油生产带来的被动局面。     

子午线轮胎静态接触有限元分析及试验研究

对子午线轮胎195／60R14进行了三维非线性有限元分析及试验研究。在有限元模型中考虑了轮胎的几何非线性、材料非线性、轮胎与轮辋过盈配合以及轮胎接触非线性。得出了轮胎与地面接触过程中轮胎的变形情况、接触压力分布、载荷-变形关系等结果。采用连续加载、卸载方式，开展了轮胎准静态负荷试验。实时记录了试验中轮胎受力与变形关系，并采用压力敏感膜测量了轮胎接地区域内的压力分布状况。计算结果和试验结果符合较好。     

车用柴油机电子泵喷嘴系统的实验研究

本文介绍了电子泵喷嘴的实验装置及微机控制系统，并对电子泵喷嘴系统的燃油喷特性进行了实验研究。     

高速接触网器材检验技术研究

介绍接触网器材抽样检验方案、检验项目、检验方法等,重点对接触线反复弯曲试验、绝缘子抗弯试验、接续类零件的短路热循环试验、铝合金零部件的腐蚀试验、终端锚固线夹试验等几个典型试验进行详细的研究与探讨,提出对检验结果的判断方法。     

带集便装置的25B型客车防寒采暖试验方法研究

防寒采暖性能是车辆重要的总体技术指标之一,针对带集便装置的锅炉采暖客车及其加热系统的技术特点,通过对比和分析现有试验方法及其不足,提出适用于带集便装置锅炉采暖客车的防寒采暖试验方法和测点布置。     

振冲加固法在吹填砂地基加固中的应用研究

通过对振冲加固松砂地基的机理分析,结合工程实例进行了振冲加固现场试验,并在对试验成果分析的基础上,确定振冲加固各个施工参数及最佳施工工艺.     

液压增压单井增注系统实验研究

对液压增压单井增注系统进行了室内实验研究,验证了液压增压单井增注系统的增压效果。结果表明：该系统运行平稳可靠,无需外接能源,注水管线来水经过此系统后直接增压,增压效果明显,有效地解决了油田增压注水的难题,尤其对于偏远注水井,效果更为显著。