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61.
热再生施工在国内还处于起步阶段,有许多问题急待解决,以丹大高速公路现场热再生施工为基础,对影响现场热再生施工质量的几个关健因素(加热温度、铣刨厚度、再生剂及新沥青混合料的添加、起终点的摊铺和碾压等)进行探讨,提出相关质量参数的控制值。 相似文献
62.
该文以国内第一座调蓄处理池——上海新西干线蕰藻浜调蓄处理池为研究对象,初步探讨了试运行期间调蓄处理池对暴雨放江的污染减排功效。研究显示:2012年蕰藻浜调蓄处理池经过试运行后,达到设计和规范要求,具备正式运行条件;蕰藻浜调蓄处理池在2012年"海葵"台风期间发挥了良好的环境效益,单次运行的暴雨放江量削减率达到52.0%;单次运行对暴雨放江COD、SS、NH4+-N和TP的削减量可达3 891 kg、1 767 kg、303 kg和44.0 kg;建议采用重力与泵送相结合的进水与放空模式,以降低调蓄处理池的运行成本。 相似文献
63.
64.
The deregulation of the British bus sector (outside London) in 1986 was the start of a debate on the merits of ‘deregulation’ and ‘competitive tendering’. The period that followed was rich in lessons. New Zealand was at the time the only other country engaging in a reform based upon market initiative (implemented in 1991). Other countries chose for a less extreme and more consensual way to introduce competitive incentives, choosing the fundamentally different competitive tendering (CT) path. As a result, the so-called ‘Scandinavian model’ developed, based upon the London example of route tendering. Later the Netherlands adopted a network tendering approach, resembling the French practice of network tendering though with more operator freedom. 相似文献
65.
The past emphasis in this conference series has been on the best ways to deregulate regulated public transport markets. This workshop reverses this process by examining the best ways to regulate deregulated public transport markets. A hierarchy of regulatory needs is identified and three hybrid models examined, based loosely on experience from Great Britain, New Zealand and Sweden. It is argued that deregulated public transport markets are a global phenomenon but regulatory measures should reflect local requirements. The resultant process of glocalisation might result in regulatory measures that focus on the rules of law and their enforcement in emerging public transport markets (such as urban transport in Sub Saharan Africa and for the soon to be competitive inter urban market in Germany) but that focus on guidance for network integration and incentivisation for welfare maximisation in more mature public transport markets (as in Great Britain, New Zealand and Sweden). 相似文献
66.
文中从《国际海运危险货物规则》36-12套修正案新增条款5.4.1.5.15入手,通过比较公约要求和目前我国烟花类货物水路运输相关立法、履约现状,分析存在问题,提出《国际海运危险货物规则》36-12套修案新增条款5.4.1.5.15的国内履约合理化建议。 相似文献
67.
宋理佳 《南通航运职业技术学院学报》2014,(4):100-103
文章在分析了高校新校区建设部门的职能与组织框架的基础上,提出了高校新校区建设基建质量的管理和控制方法,并对基建管理中的投资控制、缺陷控制、监理控制和设计方案的管理等内容进行了探讨,具有一定的实践指导意义。 相似文献
68.
党的十八大提出新型城镇化的发展战略,这也为城市交通的发展提出了更高的要求.未来中国城市交通发展模式及发展方向,值得认真思考和研究.本文介绍并比较了两种典型的城市交通模式,梳理中国目前面临的现状,提出中国要走新型城镇化道路,就必须选择TOD模式.最后根据国家城镇化战略,提出中小城市是关键,对中小城市如何实施TOD做了简要说明. 相似文献
69.
70.
丁冰杰 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(1):45-47
本文介绍了公允价值的含义及公允价值在投资性房地产中的应用,着重分析了公允价值计量模式在投资性房地产准则应用中的优点及存在的问题。 相似文献