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51.
就公路施工现场如何对危险源进行辩识做了比较深入地分析与探讨,提出了控制管理的措施,以防止和减少施工生产安全事故的发生。 相似文献
52.
蓄电池测试系统中SVPWM与SPWM的比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高性能蓄电池测试系统主变流电路采用的SVPWM和SPWM调制方法,分析了二者间的内在联系,并进行了性能比较。在数字化控制系统中,较SPWM方案,SVPWM方案不仅提高了逆变器的直流电流利用率,且减小了输出电流的纹波系数,降低了谐波污染,使电路更接近单位功率因数运行。 相似文献
53.
黄荒兰 《铁路通信信号工程技术》2008,5(5):49-52
在实验室条件下,对铁路信号点灯电路进行高、低温实验。实验表明,信号点灯电路的参数和灯丝转换继电器的电气特性随温度变化而变化。但实验也证明,只要按照《铁路信号维护规则技术标准》的要求调整电路,在-50℃~+80℃环境温度下,电路能够可靠工作。 相似文献
54.
《铁道标准设计通讯》2017,(6):164-167
于家堡站房采用"贝壳"造型理念以及ETFE膜幕墙,使建筑外观具有强烈的艺术特征。为了使景观照明完美地诠释其特点,同时达到绿色节能并节约投资的目的,采用方案比选并辅以软件模拟的研究方法,分别对分散布灯、集中布灯及多种辅助布灯方案进行研究,并对各种方案在平日模式、一般节日模式及重大节日模式下进行模拟,最终确定集中布灯方案+顶部天窗辅助布灯方案。该方案通过不同场景的设置以及大功率LED投光灯的应用,不但使总投资在投资控制范围以内,还有效地隐蔽了灯具,将夜晚的站房变换成一颗熠熠闪光的"璀璨明珠"。 相似文献
55.
56.
介绍了一种舞台车液压系统双动力源结构,其在原液压系统动力源装置的基础上,通过加装一套油泵、电动机、电控箱及部分管路、电缆线等实现增加一套动力源结构,采用该装置可减少油耗,延长发动机及变速器使用寿命,减少维修保养费用,具有节能、环保等优点。 相似文献
57.
58.
59.
60.