全文获取类型
收费全文 | 1869篇 |
免费 | 116篇 |
专业分类
公路运输 | 573篇 |
综合类 | 588篇 |
水路运输 | 565篇 |
铁路运输 | 204篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 147篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 173篇 |
2011年 | 164篇 |
2010年 | 146篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 115篇 |
2007年 | 197篇 |
2006年 | 143篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有1985条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
994.
995.
对于大型散货船,强力甲板是船体承受总纵弯矩及局部载荷的主要构件。特别是在压载工况下,强力甲板易出现结构问题,因此合理的强力甲板设计对船舶结构安全性和经济性十分重要。提出了基于响应面法的船体结构优化方法,并对一艘76 000 DWT散货船货舱段的强力甲板结构进行优化设计以验证该方法的有效性。在不同板厚尺寸、相同工况下进行甲板参数的灵敏度分析,选取适合的参数作为自变量。在计算出最大相当应力的基础上,应用响应面法的均匀设计试验方法,得出该舱段强力甲板最大应力与结构尺寸的函数表达式。以结构重量最轻为目标函数,在结构强度以及规范要求的最小厚度的约束条件下,对该舱段的强力甲板结构厚度进行优化。所得的优化结果说明该优化设计方法在实际工程中具有应用价值。 相似文献
996.
997.
为研究粘土与木材接触面剪切特性,在原有及改装后的DSJ-2型电动四联等应变直剪仪上分别进行了粘土同木材界面的直剪和单剪试验,并作了对比分析。结果表明:单剪试验下粘土与木材界面的剪应力-剪切位移曲线开始阶段呈刚性关系,经非线性弹性阶段后由应变硬化段、应变软化段、塑性流动段组成;直剪试验下均成双曲线关系。在此基础上,提出了界面抗剪强度指标的经验换算公式(直剪试验下得到的界面抗剪强度指标乘以小于1的系数),以修正应用于设计的直剪试验结果。 相似文献
998.
999.
介绍了4Cr5MoSiV钢的成分和性能,并与国外标准牌号进行了对比和汇总。同时对4Cr5MoSiV钢的表面改性进行了论述。 相似文献
1000.
九堡大桥主航道桥副拱设计与制造特点 总被引:1,自引:1,他引:0
杭州九堡大桥主航道桥是一座结合梁—钢拱组合体系拱桥,三跨拱肋构造相同,跨径均为188m。拱肋结构采用造型新颖的蝶形拱,其中副拱为空间弯扭构件。该文主要介绍主航道桥副拱的构造、空间弯扭造型、面板空间曲面展开方法,探讨空间弯扭构件的合理制造方法,并对弯扭构件制造过程中的扭转变形进行分析。 相似文献