全文获取类型
收费全文 | 7897篇 |
免费 | 394篇 |
专业分类
公路运输 | 3317篇 |
综合类 | 2160篇 |
水路运输 | 1082篇 |
铁路运输 | 1589篇 |
综合运输 | 143篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 143篇 |
2021年 | 271篇 |
2020年 | 304篇 |
2019年 | 168篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 200篇 |
2014年 | 573篇 |
2013年 | 487篇 |
2012年 | 802篇 |
2011年 | 732篇 |
2010年 | 612篇 |
2009年 | 570篇 |
2008年 | 566篇 |
2007年 | 801篇 |
2006年 | 637篇 |
2005年 | 354篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有8291条查询结果,搜索用时 93 毫秒
91.
92.
93.
延安火车站无站台柱钢结构雨棚设计采用拱形张弦梁主体结构,介绍了工厂分段制作,拉索敷设、张拉、内力和变形检测,吊装、就位和上弦管内灌浆过程中采取的质量和安全保证措施,确保张弦梁变形和内力控制在规范允许范围内,节省了工期,取得了良好效果。 相似文献
94.
包西铁路义南洛河特大桥主桥采用64 m双线简支箱梁,是目前国内铁路架梁中最大跨度节段拼装预应力混凝土双线简支箱梁。以该桥施工图设计为依据,介绍了64 m双线简支箱梁的构造、设计及施工方法。 相似文献
95.
黄延大桥主桥128m钢管混凝土系杆拱桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
包西铁路跨黄延高速大桥主桥采用Lp=128 m钢管混凝土系杆拱形式,桥梁建筑结构高度小,刚度大,跨越能力强。详细介绍了主桥结构构造、静力、动力计算,为此类桥梁的设计提供参考。 相似文献
96.
大体积盖梁钢管桁架法施工设计 总被引:1,自引:0,他引:1
济南二环东路高架桥工程第三合同段跨胶济铁路段上部结构为简支变连续小箱梁,下部结构为门式墩,墩高18.1~25.5 m,墩顶设大体积盖梁,梁高达3 m,仅2.6 m宽,净跨24.7 m,施工难度大。以第114号盖梁为例,介绍了大体积盖梁的钢管桁架法施工设计。 相似文献
97.
颜志华 《城市轨道交通研究》2010,13(4):54-57
依托唐山试验线曲线半径为100m的17.7m+27m+17.7m斜弯连续梁,对中低速磁浮线轨道梁设计进行初步探讨。为了满足车辆限界和轨道安装及承轨台预埋件的要求,连续曲梁截面斜置,构成复杂的空间扭转曲线箱梁。轨道梁桥面与轨道采用承轨台上置式连接方式。为了增加轨道梁的横向稳定性,采取了增大梁宽、加大支座横向间距、设置拉力支座等构造措施。根据连续曲梁的受力特点,建立空间模型进行了计算分析,并参考相关规范,讨论了轨道梁刚度和动力特性的设计要求。 相似文献
98.
大型双壁钢围堰气囊法下水施工技术及经济分析 总被引:1,自引:0,他引:1
大型双壁钢围堰体积和质量大,其下水作业难度较大。气囊法下水施工技术能很好地解决这一难题,具有简便易行、经济实用的特点。此文以南京大胜关长江大桥主墩基础工程为例,介绍深水基础大型双壁钢围堰气囊下水施工技术的特点及其相应的控制技术和手段,对施工的具体工艺流程和操作步骤进行详细的阐述,对工程的施工组织设计和经济性进行深入分析和探讨。 相似文献
99.
徐海霞 《电力机车与城轨车辆》2010,33(3):42-44
文章介绍了HXD1C型大功率电力机车抱轴箱组装的结构形式,详细分析了抱轴箱组装的工艺难点,并针对工艺难点提出了解决方案,以利于抱轴箱工艺的执行,对机车今后大修以及其它车型抱轴箱组装提供参考。 相似文献
100.
通过有限元软件中多种单元的尝试,得到了正交异性板桥面裂纹的夹芯板加固方法中夹心层的合理的有限元模拟方式,进而对正交异性板夹芯加固进行了有限元分析,得到了夹芯加固法的有效性,并对夹心层材料的弹性模量进行了参数化分析,得出了此参数对夹芯加固效果的影响,最终提出了合理的裂纹加固方案。 相似文献