国际航运业迈向超6000TEU时代

作为国际班轮航线货运量增大的反映，集装箱船的大型化和大量建造方兴未艾。今年5月，英国东方半岛集装箱船公司(P&;amp;OC)和日本邮船公司宣布将进行世界规模的合作。6月．两公司就分别内定建造5800～6300TEU船．超过了中远(集团)总公司于去年12月订造的5250TEU船，成为世界最大的集装箱船。     

航空货运无纸化操作的发展

<正>一、全球航空货运市场蒸蒸日上尽管2005年世界航空货运量达到1760万吨,仅仅增长3%,低于2004年14%的增长率,但是全球航空货运市场走势强劲,全球航空货运市场吨公里需     

液化石油气船:需求旺盛促繁荣

进入2007年,世界航运市场的各大用途船型将基本延续2006年的发展势头。其中,液化石油气船(LPG)因其需求旺盛,夺人眼球,呈现出一派红火的景象,保持了了近几年来的快速发展步伐,成为有关国家反映经济增长活力的一个潜在窗口,船东满足自身航运需求的一项重要内容,企业发挥自身创新     

世界铁路简讯

美国◆2007年7月,美国Harsco公司公布了第二季度的经营情况,其销售额与2006年同期相比增长了24%,达到9.46亿美元;利润增长45%,达到7700万美元。该公司的佳绩还将持续到2007年年底。     

美国报废汽车回收利用体系探索

美国完善的报废汽车回收利用体系和成熟的回收利用技术在全球报废汽车回收利用行业是世界上首屈一指的。一、报废汽车回收利用的自愿性研究机制在严格的环境保护法规的作用下,美国的报废汽车是不能被随便遗弃的,必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源,在美国具有较高的残值,能够完全按照市     

水运大国远洋运输模式透视

现今,以中国在内的世界20强海运强国基本垄断了世界海运市场,纵观这些远洋运输强国的发展情况,我们会发现以下特点:多数船乐挂方便旗     

港口齐聚“一街”走一圈游遍世界

鹿特丹、阿姆斯特丹、安特卫普、长滩、釜山、上海……你见过这么多全球知名的港口什么样吗？不要紧，没有的话，请移步深圳五洲宾馆A座二楼就可一睹风采。在国际海运（中国）年会会场外，这些知名港口都扎堆到一起，形成一条环形长廊，大家纷纷竖起设计新颖的宣传海报，并搭起台子，放上各种宣传资料，供嘉宾取阅，并派专人讲解。可以说，只要走一圈。你就可以“游览”—遍全世界。     

世界散货船市场波澜不惊

散货船船队保有量 2005年又是新散货船（本所讲散货船，除非特殊说明，均指纯散货船和OBO船）集中大量交付并投放航运市场的一年，全年共计新投放运力达到2370万DWT，而同期拆解量仅有170万DWT，运力急剧攀升。据ISL统计，截至2006年1月1日，世界300GT及以上的散货船（本所统计的船舶，除非特殊说明，均指300GT及以上吨位的船舶）船队保有量达到6631艘、34172．0万DWT、19070．8万GT。以DWT计同比增长7．1％。其中纯散货船6494艘、33363。3万DWT、18597．1万GT，其余为OBO）船（见表1）。     

2006世界铁路市场

阿根廷 Metrovias阿根廷布宜诺斯艾利斯地铁与市郊运输公司宣布．将为订购300节地铁车辆组织招标。