全文获取类型
收费全文 | 152篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 51篇 |
综合类 | 12篇 |
水路运输 | 51篇 |
铁路运输 | 36篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 4篇 |
2018年 | 1篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 2篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有153条查询结果,搜索用时 780 毫秒
61.
阐述了货物列车500kPa和600kPa2种列车制动主管定压并存的弊端,从理论和实践上论证了600kPa列车主管定压已无存在的必要,建议把货物列车主管定压统一规范为500kPa。 相似文献
62.
日前,本刊记者张阳明处哈尔滨铁路局货运处保价办,就货主办理保价运输后,如何化解风险、使货主后顾无忧等问题,采访了主管保价的曹爱民科长。曹科长介绍了有关保价运输方面的情况,并列举具体实例说明,下面是曹爱民回答记者提问的实录。 相似文献
63.
64.
在列车试验中,关于主管定压的部定标准是:客车600 kPa,货车500 kPa,国际旅客列车500 kPa,根据具体情况货物列车也可在特定区段采用600 kPa.但我们在调查中发现,很多列检所在做列车试验时都采用了600 kPa的主管定压,如大同车辆段6个列检所除发往呼和浩特方向采用500 kPa外,其余均以600 kPa进行列检试验,其根据是北京铁路局1993年颁布的<行规>(规定在大同地区除大同至呼和浩特间外,其余各线均采用600 kPa的主管定压).笔者认为,这种在货物列车上广泛采用600 kPa主管定压,单纯依靠提高列车主管定压来改善制动性能的办法弊大于利,现论证如下: 相似文献
65.
11月26日,好莱坞科幻动作大片《我,机器人》在中国上映,虽然电影本身剧情老旧(数年前的科幻小说中曾多次见到)但这部电影还是颇有看头的,除去片中著名的机器人三定律、场面宏伟的2035年的芝加哥、精彩的动作场面以及帅哥Will Smith以外,值得我们关注的还有奥迪设计师为未来科幻世界创造的跑车RSQ。 相似文献
66.
国际海事组织前任秘书长曾经说过:"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿."自2020年新冠肺炎疫情爆发以来,航运业的重要性愈发突出.2021年10月7日BDI冲到近十年来的最高位5650,2021年BDI平均值2953点,同比增长177%,船舶日租金一涨再涨,且出现一船难求的局面.但是船舶的正常营运需要... 相似文献
67.
也许你对目前的工作已越来越感到心烦,也许你感到自己与主管的关系日益紧张、越来越不合拍了,也许你正为自己选择目前这一职业感到迷茫,也许你的企业正在被其它企业购并而你正面临失业、下岗的危机,面对这些迹象,你却仍在目前的岗位或职业上苦苦挣扎,希望能侥幸逃过这些“劫难”……其实,这些迹象都已表明你该主动采取行动了,也就是该另谋职业了。 相似文献
68.
69.
2006年11月14~15日,在交通部在北京召开的首次交通部主管报刊社社长(总编)座谈会上,黄先耀副部长对进一步办好交通行业报刊提出了新的要求。他肯定了交通行业报刊在交通事业发展中起到的推动作用,提出必须在办报办刊功能上把交通行业报刊办成“3个园地”——社会了解交通的知识园地,其它媒体了解交通的信息园地,支撑交通可持续发展的理论与技术园地。黄副部长强调指出,在办报办刊指导思想上,各报刊社要做到4个坚持:坚持正确的办报办刊方向,弘扬主旋 相似文献