首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   22092篇
  免费   1212篇
公路运输   7292篇
综合类   6939篇
水路运输   5057篇
铁路运输   3453篇
综合运输   563篇
  2024年   253篇
  2023年   929篇
  2022年   725篇
  2021年   936篇
  2020年   842篇
  2019年   865篇
  2018年   389篇
  2017年   509篇
  2016年   513篇
  2015年   710篇
  2014年   1105篇
  2013年   1024篇
  2012年   1170篇
  2011年   1227篇
  2010年   1240篇
  2009年   1330篇
  2008年   1343篇
  2007年   1221篇
  2006年   988篇
  2005年   893篇
  2004年   830篇
  2003年   831篇
  2002年   646篇
  2001年   625篇
  2000年   430篇
  1999年   273篇
  1998年   270篇
  1997年   229篇
  1996年   218篇
  1995年   154篇
  1994年   137篇
  1993年   90篇
  1992年   91篇
  1991年   109篇
  1990年   76篇
  1989年   74篇
  1988年   4篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
  1965年   2篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
浅谈二灰碎石基层施工质量控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
高玮 《北京公路》2003,(3):23-25,22
二灰碎石基层的质量是保证路面强度、稳定性和耐久性的关键,其施工质量检验工作的难度往往较大,本文结合宁靖盐高速公路建设的实际情况对二灰碎石基层的质量控制措施进行了总结。  相似文献   
102.
103.
104.
通过对Matlab/Simulink中同步电机的内核模型进行改造,建立了双输出绕组的复合励磁同步发电机模型,并对单输出绕组的复合励磁同步发电机的励磁调节特性进行了仿真,仿真结果说明:本文提出的方法简捷有效.  相似文献   
105.
曹枫林  张利亚 《中国水运》2006,4(7):161-162
讨论了线性回归模型中未知参数矩C(OI)阵的线性估计的可容许性的一个等价条件,从而把参数C(OI)的线性可容许性估计性质进行了推广,并且证明了参数C(OI)的线性可容许性估计具有广义岭估计的形式.  相似文献   
106.
针对舰船中比较典型的静不定隔振系统,建立了柔性基础上安装4个隔振器的隔振系统物理模型。对隔振器采用杆梁模型建模,隔振上层设备采用刚体模型,导出了静不定隔振系统的动力控制方程。使用振动功率流方法对隔振系统进行了功率流分析,并利用Matlab进行编程计算,计算结果表明杆梁模型隔振器对上下两端的功率流的减少有明显效果,隔振器的内部共振特性对隔振系统振动功率流具有显著的影响。对主要设计参数进行了讨论,得出了具有工程指导意义的结论。  相似文献   
107.
正威 《摩托车信息》2005,(10):34-34
银钢的专利产品——节能器已被广大摩托车用户所熟知,使用节能器的摩托车以其驾乘简便流畅、节能环保、安全耐用而被市场认可,得到广大消费者的拥趸。银钢的科研人员不断向科技研发的高峰攀登,又成功研发出专利新品——二代节能器。二代节能器在一代的基础上进行了改进升级,如果您的车上装有二代升级型节能器,为让您尽快熟悉并驾驭它,本文向您介绍它与普通摩托车不同之处及性能特点、作用、保养、维修方面的知识。  相似文献   
108.
以空车走行公里最少为目标,建立了带有技术站改编的空车调整模型,并应用LIUNGO进行求解。通过一算例证明,空车经过技术站改编可以大幅度减少空车走行公里。  相似文献   
109.
刘晓静  刘建平 《中国水运》2007,5(1):110-111
依据电信计费系统存在的问题,本文详细描述了电信计费模型的设计方法和各个模块的设计内容。  相似文献   
110.
滑床板摩擦力对尖轨不足位移的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
为解决道岔尖轨不足位移问题,根据尖轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立尖轨不足位移计算仿真模型,分析不同滑床板表面摩擦系数取值下尖轨不足位移的变化。结果表明:摩擦力是导致尖轨产生不足位移的主要原因;尖轨不足位移随滑床板摩擦系数的增加而增大,基本成线性递增关系;最后牵引点距尖轨跟端间间距越大,摩擦系数对不足位移的影响也越大。减小摩擦力和优化牵引点间距能够较好地控制尖轨不足位移。提出设置滚轮式滑床板方案,将轨底与滑床板间的滑动摩擦转化为滚动摩擦,并优化滚轮式滑床板布置方式,进一步减小了尖轨不足位移。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号