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41.
互通式立交分流点曲率半径的设计探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈泰忠 《中外公路》2004,24(1):58-59
该文通过对互通式立交分流点曲率半径的一些影响因素进行分析,结合有关文献,对分流点曲率半径的确定问题进行了探讨。  相似文献   
42.
以某公铁立体交叉隧道工程为依托,通过大型振动台试验研究铁路隧道正交下穿公路隧道时的地震响应.分析2个方向(x单向及xz双向)、3种地震烈度(Ⅶ-Ⅸ)、5种地震波加载幅值(0.10g~0.40g)组成的10种加载工况下的隧道振动加速度响应规律,并以地震波幅值0.20g作为振动加速度峰值突变分界点,采用连续小波变换方法分析...  相似文献   
43.
谭文 《都市快轨交通》2011,24(3):79--83
介绍广州市轨道交通5号线区庄站多层立体交叉隧道工程概况,系统总结重叠段隧道施工工况及关键控制技术;对交叉重叠段地面沉降、5、6号线隧道拱顶沉降数据进行分析,验证主要关键施工技术;最后提出近接群洞隧道施工安全距离、下层隧道初支完成后,即可进行上层隧道施工等关键结论.  相似文献   
44.
《港口科技》2012,(9):45-45
2012年8月7日,总投资7800万元建设的天津港俊物流发展有限公司货场投入运营。新建的露天货场在防尘方面,采用了隔离、喷淋、清扫、覆膜等多种防尘措施,形成了立体交叉、防控结合的环保抑尘网络,具有显著的粉尘防治效果。它的建成投产,不仅可以大幅度缓解南疆港区货场资源紧张的压力,而且其保税、筛分、加工等逐步完善的多元化功能,更是打造高附加值物流产业链的浓重一笔。  相似文献   
45.
多路互通式立体交叉的产生有其必然条件,文章在总结三路和四路立交形式的基础上,提出了五路和六路立体交叉的几种可能形式,并重点讨论了多路互通式立交布设时如何选择主线跨越方式、立交出口形式和左转匝道的类型。  相似文献   
46.
阿布扎比No.17互通式立交桥是阿联酋目前在建的最大工程项目.由地下行车道、立交桥两大部分组成。本文介绍其设计和实施情况。  相似文献   
47.
基于BP神经网络的立交匝道布线方法   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文就BP神经网络对给定的线形设计知识的表达,联想记忆和网络结构进行了研究,提出了立交匝道布线的BP神经网络方法,或形象地称为“P→RAL”映射算法,提高了立交CAD系统自动化和智能化水平。  相似文献   
48.
本文根据多座公路互通式立体交叉设计的经验,针对其设计过程中容易忽视的一些技术问题,提出一点看法,谈谈我们的体会,以供探讨参考。  相似文献   
49.
详细介绍安庆长江公路大桥菱湖北路互通式立交设计。从交通量的分析,阐述互通式立交选型,布设原则及设计标准,总结一些值得注意的经验和教训。  相似文献   
50.
针对互通式立交内主线及匝道路基横断面的复杂多样、设计工作量大,提出了一种按空间位置关系同时进行多个匝道横断面设计的方法,编制出设计程序,提高了设计效率.  相似文献   
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