德国新一代地区铁路内燃动车的发展

介绍了多家机车车辆制造商开发地区铁路用内燃动车的过程,指出早期内燃动车存在的缺陷;重点描述几种典型的新一代地区铁路用内燃动车的设计和制造情况;报道了各制造商截至2006年4月15日生产的各种地区铁路用内燃动车的保有量及订货量;提出了对地区铁路用内燃动车进行评价的几个要素。     

湖北地区内贸集装箱运输发展现状及对策

近年来，特别是国家实施中部崛起战略以来，湖北地区经济得到了迅猛的发展，2004年，全省完成生产总值6320.48亿元，比上年增长11．5％，是1998年以来增幅最高的一年；全年实现外贸进出口总额67．72亿美元，比上年增长32．5％，其中：出口33．84亿美元，增长27．4％，进口33．88亿美元，增长38．0％；全年完成货物周转量1403．6亿吨公里，比上年增长13．0％，     

甘肃临合公路改建工程通车

2006年11月21日，经过参建人员两年的努力，西部大通道甘肃兰州至云南磨憨口岸的重要组成部分，甘肃通往大西南的重要通道，连接临夏、甘南两个少数民族地区的公路——临夏至合作段二级公路改建工程正式通车。     

应用BOT方式促进西部铁路基础设施建设

针对西部铁路基础设施建设资金缺口较大的问题，提出了采用BOT方式进行铁路基础设施建设。介绍了BOT方式的特点，探讨了在西部铁路基础设施建设中应用BOT方式的可行性，论述了应用BOT方式需要进行的重点工作。     

一种新型复合光缆架空地区（OPGW）的热稳定性分析及实验

以一种新型复合光缆架空地区为例，计算出了温升与短路电流之间的关系曲线，并通过实验得到验证。本文还介绍了ＯＰＧＷ热稳定性分析中所需要考虑的问题，对ＯＰＧＷ的选型及热稳定性分析有一定的参考价值。     

提高铁路站场环形配电网络安全性的措施

鉴于目前铁路站场广为采用的环形配电网络存在着安全隐患,本文结合运营实践情况对此提出了一些改进措施。     

南沙港明确定位南方枢纽港和集装箱干线港同步发展

交通部和广州市政府已将南沙港定位为南方地区的枢纽港和集装箱运输干线港。 目前，南沙港正在建设6个5万吨级的泊位，预计今年建成2个，明年完工4个，加上原先的4个5万吨级的泊位，到2007年底，总泊位数将达10个，岸线总长达3500m。另外，南沙港还计划建设散杂货码头，并在龙穴岛建立造船基地，前期建设2座30万吨级船坞，年造船能力200～300万t。     

皮口港资源开发研究

皮口港位于辽东半岛南部普兰店市皮口镇的黄海海域,是辽南地区集商贸、旅游、海上运输等为一体的小型综合港。皮口港作为辽宁省重要的地方性港口之一,为普兰店市的经济发展作出了重大贡献,因而,合理利用皮口港资源,是进一步提升普兰店市经济发展的重要途径。一、皮口港资源评价1.较为适宜的陆岛基地皮口港地处陆海交通要道,通过海皮公路与黄海大道和沈大高速公路相连接,使其深入东北腹地的优势明显,加之大连到庄河的铁路经过皮口,使皮口港的商港作用具有很大优势。皮口港是长海县(黄海北部惟一的海岛县)距大陆的最近点,是进出长海县物流和人…