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51.
文章从公司管理和船员素质两个方面分析了船舶发生紧急情况的人为因素,并提出了一些有益的建议,以提高船舶的应急效果。 相似文献
52.
孟宪山 《交通世界(建养机械)》2009,(19):142-143
路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性.受水、温度、土质等客观因素影响.同时也受行车荷载的作用.路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。 相似文献
53.
张国儒 《交通世界(建养机械)》2009,(11):104-105
路基是高速公路的重要组成部分,路基应有足够的强度、稳定性和耐久性。而路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受设计、施工方法及养护方法等人为因素制约,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质量,是关系到整个公路施工质量的关键。以京津高速公路路基25合同为例,本文通过分析病害原因,并结合多年施工经验,从压实度等几方面进行预防,供大家参考。 相似文献
54.
55.
从船员队伍素质对安全的影响、安全教育和制度的形成和实施、船员思想政治工作的要点、重视船员的实际需求等方面,浅析船员安全综合素质,促进船舶安全生产。 相似文献
56.
在城市交通中,公交站台发挥着重要的作用,但是在公交站台经常会出现公交车不规范停靠的现象,这对乘客和城市交通带来了诸多不便.以南京市三中路为例,对公交车的停靠形式进行了调查,分别从公交站台的通行能力、停靠能力以及一些人为因素方面对公交车的不规范停靠进行了分析.在通行能力方面.计算通行能力并与实测结果进行比较;在停靠能力方... 相似文献
57.
杨太金 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,(6):31-35
人为因素是造成海上安全事故的重要因素,文章应用层次分析法的基本原理,研究了海上交通安全中人为因素评价指标体系,确定了相关因子的影响力排序,分析结果显示,船员队伍的职业素养和航海专业知识是影响海上交通安全的人为因素的关键指标。 相似文献
58.
船员疲劳是个严峻而又复杂的问题,预防控制船员疲劳不仅是海上安全的要求,也是船员职业保障的需要。以船舶驾驶人员为对象,探讨船员疲劳程度的判定及其对海上安全的影响机理,分析船员疲劳的影响因素,给出预防控制船员疲劳的相关建议。 相似文献
59.
机动车综合性能检测是机动车运输业车辆技术管理的主要内容,是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,也是促进机动车维修技术发展,实现"视情修理"的重要保障。机动车综合性能检测主要包括机动车的动力性、经济性、安全性、可靠性和噪声、排放污染物的检测和评价。机动车综合性能检测为保障营运车辆技术状况完好提供了强有力的技术支持,同时也是道路运输管理 相似文献
60.
许多研究资料证明,绝大多数的船舶碰撞事故,特别在天气恶劣的情况下,究其本质都是人为失误所导致的。如何才能保障船舶航行安全,有效地预控碰撞事故?笔者认为不仅应该着重提高驾驶人员的思想、心理、技术素质,还应该加强对各类规章制度的认真学习,在熟悉规则和正确理解运用等方面不断努力。 相似文献