铁路光纤通信集中维护管理系统

铁路光纤通信集中维护管理系统采用数据传输，数据处理和微型计算机管理技术，对大容量的光纤通信系统进行维护管理。介绍了系统维护管理网络和维护管理中心的组成及功能，维护管理中心的操作功能及程序流程。     

光纤通信传送网网管系统数据库的构建

本文探讨了光纤通信传送网络系统数据库构建的目标，数据库结构与规模，讨论了其软，硬件基本要求，并就构建数据库的依赖关系和批次等几个关键技术提出了设计思路。     

光结传输图象信号

介绍了光纤传输图象依赖（单路、ＣＡＴＶ、卫星电视）的组成和性能指标要求等。     

波分复用技术及其在铁路通信中的应用

本文概要介绍波分复用技术及其组成，分析了国内外波分复用技术的发展和应用，对铁路应用波分复用技术探讨并提出了建议。     

铁路通信光纤基于OTDR的测试参数选择及方法

针对铁路光纤通信的特点、重要性及维护中不可缺失的仪表使用问题,阐述了光时域反射仪基本特性及工作原理、测试参数的选择设置、运用场合,以及铁路光纤通信的组网、光纤光缆基本沿铁路线路敷设的特定状况下的测试方法,进而提高测试维护技术水平。     

多渐变光纤耦合系统耦合系数间关系研究

根据麦克斯韦电磁场理论，应用本地模耦合模方程，对多渐变光纤耦合系统进行了分析，推导了多渐变光纤耦合系统与传播系数之间的关系式，与此同时，从另一侧面证明了干涉耦合系数与光传输距离无关的结论。     

多周期后补偿DM系统中补偿长度优化

为获得一种较优的色散管理(DM)方案，通过数值模拟研究了40Gb／s长距离多周期后补偿DM系统中补偿长度优化问题．结果表明：脉冲宽度随传输距离呈一定规律性变化；长距离多周期系统中的最优补偿长度小于单周期系统中的最大压缩补偿长度；最优补偿长度随脉冲峰值功率的提高而提高．     

基于Petri网的铁路信号综合系统可靠性分析

铁路信号综合系统已是高速铁路、客运专线不可或缺的设备,其可靠性也显得尤其重要。利用Petri网进行分析建模,并采用马尔可夫过程进行可靠性计算分析,对于系统的设计分析具有很好的参考价值。     

基于光纤通信的道岔控制电路控制方式探讨

目前,对道岔进行操纵的过程是根据排列好的进路,控制室内继电器的动作,然后通过电缆芯线将控制信号传输到现场的转辙机,进而控制道岔转换。由于电传输信号易受到外界的干扰,电信号在电缆芯线中传输衰减大,并且考虑到电缆芯线的价格和使用寿命等问题,设计一种基于光纤通信的道岔控制方式。