交通运输服务能力提升:人的因素尤为关键

交通运输作为一种社会性的公共服务,其能力和水平对于国民经济的发展和人们日常生活的重要性是不言而喻的。在国际服务业产业转移及升级的大背景下和国内政治经济社会的快速发展,中国交通运输公共服务的能力和水平的提高变得极为迫切和必要。交通运输本应涵盖铁路、公路、水路、民     

人大代表建议推进基本公共服务均等化

全国人大代表、江苏省泰兴市邮政局江平路支局局长何健忠在全国两会期间呈上《关于充分利用邮政渠道资源推进我国基本公共服务均等化的建议》，他表示：作为一名来自邮政基层的全国人大代表，我常常在想，如果老百姓能在遍布城乡的邮政营业网点、邮政便民服务站和村邮站买到火车票或汽车票，缴纳或领取各种费用，那他们该有多高兴啊。     

新公共服务理论视角下的交通部门人力资源管理

人力资源因素是影响交通部门效能的决定性因素、核心因素。交通部门发挥效能需要的一切财力、物力需要人去运用、开发和创造。可以说人力资源是交通部门能力的载体,是交通部门职能的具体执行者。无论是制定和执行交通建设政策的能力、整合交通资源的能力还是自我更新以及自我发展的能     

航空运输大众化的发展机制研究

随着我国经济社会的快速发展,大众化将成为我国航空运输业发展的必然趋势,航空运输大众化也是一项系统的民生工程。本文旨在探索在我国发展大众化的航空运输服务的政策与机制,为我国航空运输服务向大众化发展提供决策参考。     

公交优先助推城市交通向大众化转型

一段时间以来,一些城市管理者把城市当成少数人的城市,把城市交通当成小汽车的交通,更多考虑为少数人的出行服务,导致城市交通出现了贵族化倾向。于是就出现了种种不合理的现象:公交停车场不断从城市中心向城市边缘迁移;新建住宅小区热衷于配建小汽车停车位,而对配建公交设施反应冷淡;大量公交车辆不能入站停车,只能露宿街头;公交专用道在夹缝中生存,相关部门经常为了优先保障小汽车的畅通,而拒绝设置公交专用道,已有的公交专用道未能连接成网,无法充分发挥保障公交优先的作用。因此,发展公交都市,是落实公交优先战略的关键平台,是推进城市交通基本公共服务均等化的重要标志,也是城市交通从贵族化向大众化转型的必然选择。     

“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”项目通过验收

3月4日，“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”项目通过江苏省科技厅主持的验收。该项目属于江苏省科技公共服务平台项目。专家们听取了项目承担单位——江苏现代造船技术公司的汇报，并实地考察了相关设施和工作场所，查阅了相关文件和资料，并经过讨论和责询。     

城市核心地区大型公共设施周边交通改善措施研究——以上海市三甲医院为例

随着城市交通机动化的快速发展，居民采用机动车出行的方式到达一些大型公共服务设施的比例越来越高，周边交通问题逐步显现。本文在调研上海市三甲医院现状交通拥堵情况的基础上，从系统解决大型公共服务设施周边的交通着手，提出周边道路交通改善的新思路，通过制定相应的改善措施和配套政策建议，提高交通效率，提升交通运行环境。     

转变监管理念 保障电煤运输通道的安全畅通

提升海事公共服务能力,转变水上交通运输监管理念,提高水上运输组织协调水平,建立水上电煤运输保障体系,对于保障电煤运输通道安全畅通,维护国民经济持续稳定发展和社会和谐具有非常重要的意义。     

以党的十八大精神为指导建设市民满意的公交企业

党的十八大报告指出,要把保障和改善民生放在更加突出的位置.公共交通是城市重要的基础设施,是"民生工程"的重要组成部分,是政府提供公共服务的重要方面.对公交企业而言,创建市民满意的公交企业,不仅是企业生存发展的客观需求,也是企业性质和使命的必然要求. 近年来,青岛公交在企业改革方面作了有益的探索,并取得了一些成功的经验.随着新型环保公交车的增加、公交线网覆盖面的扩展、乘车便捷性和舒适度的提高,广大市民对公交的满意度不断提高,实现了市民出行到达目的地最多换乘一次,出门乘车步行不超过一华里,市区出行不超过一小时的"三个一"的目标,市民的出行条件得到了有效改善.但是应该看到,企业的整体发展水平还远远满足不了城市经济社会发展的需要,公交的整体服务水平离广大乘客不断增长的需求之间仍有一定的差距.     

船级社公共服务能力建设的几点思考

正公共服务的内涵从政治上说,公共服务是政府的一项重要职能;从经济上说,公共服务是提供公共产品满足公共需求的活动。概括起来,公共服务就是政府为切实保障公民的基本权利,不断推动社会全面协调可持续发展,以提供公共产品满足社会公共需求的活动。