全文获取类型
收费全文 | 2936篇 |
免费 | 119篇 |
专业分类
公路运输 | 1145篇 |
综合类 | 827篇 |
水路运输 | 574篇 |
铁路运输 | 448篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 121篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 105篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 192篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 171篇 |
2008年 | 180篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3055条查询结果,搜索用时 625 毫秒
31.
文章结合国内外汽车法规及新车评价规程,研究了不同碰撞工况对某款电动汽车动力电池的损伤影响。研究发现,在侧面斜柱碰工况下,电池模组容易受到挤压,动力电池系统发生短路、漏液及起火的风险较大;同时,通过对某款电动汽车在斜柱碰工况下电安全防护设计的研究,提出一种基于电池模组损伤容限的动力电池防护设计方法,该方法有利于车辆的轻量化开发,可降低电动汽车能耗及整车物料成本。 相似文献
32.
33.
34.
从桁架结构的受力特点出发,利用两节点空间铰接杆单元有限元法,由节点模态位移推导出单元模态应变,提出采用损伤结构前后的单元低阶模态应变差作为桁架结构损伤定位的动力指纹,建立一种基于杆单元模态应变的桁架结构损伤定位方法.数值算例分析表明,该方法能在低阶模态测试自由度信息条件下,针对单处或多处损伤、支撑处损伤、轻微或严重损伤,以及多种损伤共存等不同损伤状况的桁架,均具有损伤定位的能力;并能根据损伤单元模态应变的差值确定出损伤程度;且在一定噪声水平下具有较强的抗噪能力,适用于实际观测条件下的桁架结构损伤定位. 相似文献
35.
36.
CRH_2型动车组轴箱轴承常见表面损伤原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了200 km级CRH_2型动车组在进行首轮四级检修时发现的轴承表面损伤的种类,对其产生的原因进行了分析,提出了处理方式。 相似文献
37.
岩溶地质构造在我国广泛分布,岩溶地质构造给地下工程造成的影响不容忽视。通过对岩溶地质构造特征进行分析,基于损伤理论与尖点突变理论,建立岩溶体顶部弯剪破坏与边墙屈曲破坏两种力学模型。针对层状围岩推导出基于顶部弯剪破坏模式的临界承载能力计算公式,并通过对某岩溶区段地铁区间隧道运行期间的稳定性分析验证了研究成果的合理性。 相似文献
38.
ZPW-2000A存在的问题及解决方法 总被引:1,自引:0,他引:1
1问题的提出沈阳铁路局长春电务段所辖的长春至四平间使用的ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进、国产化的基础上,结合国情进行的技术再开发。 相似文献
39.
对6根大比例钢筋混凝土空心梁进行静载和疲劳性能试验研究,每根梁取不同荷载幅度,研究不同疲劳次数下梁受压区混凝土和受拉区的钢筋的应变、梁的跨中挠度以及裂缝发展情况,得到不同的疲劳荷载应力幅作用下钢筋混凝土空心梁的疲劳寿命;根据试验结果拟合得到钢筋混凝土空心梁疲劳荷载作用下的S-N曲线,为由钢筋混凝土空心梁构成的桥梁结构寿命预测提供依据。对钢筋混凝土空心梁疲劳破坏后的钢筋进行静力学性能试验研究,了解钢筋混凝土空心梁疲劳破坏后钢筋力学性能的退化情况。 相似文献
40.