征稿简则

1、栏目设置工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。工程勘察——工程地质调绘,地质遥感,物探、原位测试,水文地质勘察,岩土试验,工程地质环境评价及保护,不良地质及特殊岩土,地质灾害评价等。线路/路基——铁路线路方案比选和方案研究;路基设计和边坡防护等。     

基于远场等效磁矩的潜艇磁防护技术

从控制潜艇磁性的源头出发,根据潜艇高空磁场与磁偶极子磁场的等效性,以及磁偶极子磁场与电流环磁场分布的一致性,提出一种基于远场等效磁矩的磁防护方法。通过布设简单补偿绕组,直接补偿潜艇等效磁矩,从而降低潜艇远场磁场。仿真实验结果表明,该方法可有效降低潜艇的远场磁场,提高潜艇对抗航空磁探的能力,为实际潜艇的远场磁防护提供了一种新的思路和技术手段。     

城轨车辆整车非铁路运输的电机轴承防护

文章针对城轨车辆整车非铁路运输至业主现场后出现电机轴承异响的问题,分析轴承产生假性布氏压痕的原因,提出电机轴承防护的原理及措施,并设计出可靠的轴承防护装置,保证了运输后城轨车辆的可靠性及运行寿命。     

苏通大桥北主墩河床防护层对水下冲刷边坡稳定的影响

苏通大桥自2015年以来河床面局部冲刷问题较为突出,基于对苏通大桥运营期北主墩范围现有水下冲刷边坡的分析,评价河床防护层对北主墩稳定性的作用。利用FLAC ~(3D)软件,分析北主墩2016年枯水期和丰水期时段有河床防护层和无河床防护层条件下水下边坡的稳定性,计算显示有河床防护层时边坡能保持稳定,无河床防护层时不能保持稳定,论证了河床防护层对于北主墩基础的整体稳定性具有十分重要的作用。     

三维植被网路基边坡防护中的应用

三维植被网是以热塑性树脂为原料，采用科学配方，经挤出、拉伸焊接、收缩等一系列工艺制成的两层或多层表面呈凸凹不平网袋状的层状结构孔网，它无腐蚀性、耐酸碱。三维植被网的底层为一个高模量基础层，采用双向拉伸技术，具有一定的弹性和强度，可防止植被网变形，并能有效防止水土流     

路基边坡病害分析及防护设计原则

文章从气候、水文、地质和人为因素等方面分析铁路路基边坡病害发生的成因和规律,并针对不同气候条件和地质情况提出边坡防护和优化措施:植被防护、土工格室防护和因地制宜地进行边坡结构排水防护等。     

西安南京铁路膨胀土路基施工

结合工程实际,介绍膨胀土路基施工方法,包括路堑开挖、路堤填筑、基床处理、边坡防护、变形观测、质量控制与检验等,并指出施工中常见质量问题及处理措施。     

关于《站细》规定进路防护的研究

新一代调度集中系统经过多年的研究和应用实践在我国已经投入使用。由于刚刚起步，所以有些地方还需要完善。就车站《站细》规定进路防护问题阐述了自己的观点。     

对内蒙古自治区中、西部山前冲积扇桥位设计几个问题的认识

通过对内蒙古中西部地区桥梁水毁的调查与分析，对在冲积扇上的桥位设计方面存在的一些问题进行了探讨。同时指出了当桥位置于冲积扇的首段、中段及尾部时，桥位设计及排水系统设计应注意的一些问题。     

泛洪平原处桥台的抛石防护

介绍了代表临界状态下水流惯性能和浸水岩石重量产生的稳定势能之比的沉积物数量的计算方法，砾石抛放位置的试验，直墙式桥台，溢流式桥台临界破坏带出现的位置。