经济全球化与船舶开放登记制度

论述了经济全球化如何通过扩大市场规模和降低交易成本来深化航运业的国际分工。研究表明，基于船舶开放登记这一载体，不同类型国家的比较优势得以融合，生产要素来源的国际化成为船东全球经营战略的重要组成部分。鉴于船舶开放登记已经实现产业化，本文提出了“船舶开放登记市场”的概念，并指出该市场的可竞争性。     

车场分工方案数的计算

铁路运输组织中存在诸多设备分工问题，诸如：衔接有若干方向的铁路枢纽的若干车站，按方向别接发列车以共同分担枢纽运输任务的车站分工；衔接若干方向的铁路车站的若干车场，按方向别接发和改编列车的车场分工；不同车组合并使用编组场若干线路的集结分工……等等。本文要解决的是分工方案数问题。     

从合资转为自主创新的战略转折--我国汽车产业发展思考之一

一、前言汽车产业是典型的全球化产业。改革开放以来,我国汽车产业在融入经济全球化中,得到很快的发展。所谓经济全球化,就是以科学技术迅猛发展为动力,以跨国公司的全球运作为载体,而进行的一场全球范围内的产业结构调整。经过全球范围内的产业结构调整,形成一个以产业发展全球化序列为特征的国际分工多层次的架构。处于分工架构最上层的,是新技术、新产品研制国;第二层是核心部件生产国;第三层是附件生产及加工装配国;第四层是资源供给国;最底层为产品销售国。谁处在架构上层,谁就有控制权,掌握汽车发展的主动权,并获大利;而处在下层的,就…     

基于角色的数据库安全访问控制方法的设计与实现

在管理信息系统和办公自动化系统中，后台数据库的安全访问至关重要。通过分析基于角色的防控(role—based access control，RBAC)模型结构，提出并设计了办公自动化系统中数据库安全访问控制的方法。通过角色定义有效确定了不同用户在系统中的访问权限，有利于实现管理机构中各成员的职能分工和系统安全运行。     

5040TQX热电抢修工程车车型简介

通过对近几年的国内专用车市场整体形成和统计数据分析，专用工程车分工越来越细化，各行各业对专用工程车的要求也越来越具体，针对这一现象，我公司对热力电力行业进行调查分析。热电管网出现故障一般都在无电源地区，而且任务都比较急，这就急需一种机动灵活满足施工要求的专用车辆，为此我公司开发设计了5040TQX热力抢修工程车。     

组织网络化:破解道路货运低效率问题的关键

<正>一、运输组织方——道路货运市场的核心1.道路货运市场的"中间层组织"——运输组织方参照荣朝和教授所提出的"完整运输产品"和"运输中间层"的概念,从道路货运领域来看,由于运输需求的分散性和多样性,以及专业化分工的不断深     

沿江铁路通道合武段线路分工方案研究

沿江铁路通道合肥至武汉段由规划合武高铁和既有合武线构成两线格局,合武高铁速度目标值为350km/h,既有合武线设计速度为250km/h。通过判别两线关系,以实现两线合理分工,实现通道内优势互补、各尽其用,实现综合效益最大化。分析两线承担不同比重中端客流拟定多个分工方案,从两线能力均衡性、与既有合武线现状客流水平的对比、综合效益最大化等方面进行综合比选,提出经济合理的运输分工方案。     

南新经济通道建设：需求与困难

南新经济通道是以南宁、河内、万象、金边、曼谷、吉隆坡、新加坡等沿线大城市为依托,以铁路、公路、水运、航空为载体和纽带,以人流、物流、信息流、资金流为基础,开展区域内投资贸易和经济合作,构建产业群、城镇群、便利化通行体系以及边境经济合作区,形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的跨国经济通道。     

面向规划年度的杭州铁路客运枢纽分工方案优化

“十四五”期间，杭州铁路客运枢纽运输网络将逐步扩大，为了进一步满足客流需求，实现2025年杭州铁路规划目标，通过分析杭州铁路枢纽现状，研究客运枢纽分工方案优化。在分析杭州铁路客运枢纽现状、近期规划，以及客运枢纽设施设备、作业量及其基本分工方案的基础上，定量计算了枢纽主要客运站到发线通过能力、主要区间通过能力，通过枢纽点线能力适应性分析，提出了枢纽分工方案优化建议，包括沪杭高铁及沪杭长场分工优化方案、杭甬高铁及宁杭高铁作业调整方案等。