大虎山至齐齐哈尔铁路增二线通辽枢纽作业分工探讨

针对通辽枢纽既有作业分工存在的问题 ,分析原因并提出新的作业分工方案。     

提高漳平站改编能力的探讨与对策

根据车站现有改编作业设施以及调机分工等情况，分析车站改编能力薄弱环节，并结合车站周边环境提出车站扩能措施，以满足运量增长的需要。     

通道内平行铁路间列车径路选择优化研究

论文通过运用系统工程和系统科学的方法与理论,将通道系统进行抽象的描述,选取通过能力、旅行速度、运行调整和运输成本四个方面,作为通道系统分工比选和判断优劣的标准,建立了通道分工的系统优化模型,并运用满意优化的理论,给出了模型的算法步骤.最后,运用研究成果,确定出了京兰通道（北京-集宁段）列车的优化分工方案.     

航空枢纽机场内多航站楼分工运营模式分析

随着我国航空业务量的不断增长,建设枢纽机场多个航站楼已成为满足发展需求的必然趋势。如何实现多个航站楼的科学高效分工,提高航司运营效率和旅客出行便捷性,成为机场和航司重点关注问题。通过梳理国内外枢纽机场建设案例,总结多航站楼规划设计和运营经验,归纳出多航站楼的布局特征、分工运营模式,并分析研究影响航站楼分工的8个因素和主从逻辑关系,提出制定多航站楼分工运营方案的相关建议,以期为枢纽机场提供参考。     

产品同质化趋势下企业提升竞争能力的应对策略

“当今企业经营专业化分工协同是必然趋势,使产品从技术到性能趋于同质化,企业之间的竞争日益变为供应链、成本、品牌与服务之间的竞争,在这样的背景下,本文针对商用车企业经营,提出使企业经营更敏捷更精准的多方面应对策略。     

我国海事诉讼管辖权探讨

诉讼管辖权是指确定法院间受理第一审案件的分工和权限，《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》规定了海事法院的诉讼管辖权，包括地域管辖、专属管辖和协议管辖，《海事诉讼特别程序法》与民事诉讼法相比，已明确并扩大了海事法院的管辖权。以下分别对其地域管辖、专属管辖和协议管辖进行分析：     

铁路枢纽重空车流组织的协调优化模型及遗传算法

在铁路车流组织问题中，仅考虑重车流的优化是不全面的，而单纯的空车调配又无多大意义，只有将二者结合起来的协调优化，才可能产生真正合理的车流组织方案。在对铁路枢纽运输组织规律进行分析的基础上，将枢纽内编组站的作业分工与空车流的合理调配纳为一起，构造了重空车流组织的协调优化模型，建立了基于遗传算法的求解理论。仿真计算表明，该模型和算法能够有效地解决运输实际问题。     

国内沿海货物运输集装箱化探索

随着改革开放的深化和扩大，加速了我国社会主义现代化建设，提高了我国参与国际分工和国际交换的程度，使国内市场与国际市场、国内经济与国际经济互接互补，有机结合。这不但促进了我国市场经济的发展，而且也促进了我国国内物流体系即“国内分工”的进步。     

供应商门户

如果你向汽车制造商问及关于供应链的“透明度”问题，没有一个人会否认其重要性。然而，对此概念在实践中的具体要求，他们却并不总是十分明确。因为虽然其基本思想是允许所有的生产参与者都清楚整条汽车供应链中的分工与合作，不过要在日常经营中保持“透明度”却是一门难解的学问。