短时交通流预测系统的效率优化研究

针对短时交通流预测系统的功能需求特点,提出了一个分布式的系统框架,将系统的计算任务按照功能划分到不同的服务器上,从而降低了单个服务器的负荷,提高了整体的效率。通过对系统在北京市实际路网上运行的性能测试,找出了程序执行效率的瓶颈,分析了执行效率问题的主要原因,并给出了对效率问题的具体优化措施。经过实际验证,该技术方案很好地解决了系统的执行效率问题,满足了系统的实时性要求。     

基于MAS的分布式计算机联锁系统研究

目前的计算机联锁系统是以联锁计算机为核心的集中控制方式,该部分一旦出现硬件故障,其影响面会很大.为了提高计算机联锁系统的稳定性和可靠性,采用MAS技术实现计算机联锁系统.通过对系统中的Agent特性进行了详细的讨论,并给出了相应Agent的模型,对该模型的功能进行了分析.最后通过对举例站联锁功能的仿真,分析了系统的联锁功能.结果表明:该系统由于降低了问题的复杂度,有效的改善了联锁系统的性能.     

分布式仿真环境下动态显示方案及效率研究

在分布式仿真系统中,显示子系统决定了仿真系统的复杂度,同时也影响着仿真系统的效率.本文分析对比不同方式下实现的显示子系统的结构复杂性及其通信量、效率、同步性、技术难度等方面,实际应用证明,基于UDP实现的显示系统在许多方面有优势,能够满足仿真结果多屏同步显示的要求.     

BITBUS铁路遥控遥信系统可靠性研究

通过对影响系统可靠性主要原因的分析，提出了提高系统可靠性的方法和保证措施。     

舰载作战系统发展的新趋势——全分布式系统和多功能控制台

本文从体系结构的角度论述了全分布式系统得现代舰载作战系统发展的最新阶段，着重阐述了全分布式系统及其重要设备多功能控制台的典型特征、基本功能和技术特点。     

大规模多点温度巡检系统设计及应用

针对传统温度测控系统测温点数少、系统兼容性及扩展性均较差的特点,运用主从分布式和总线分布式多机通讯思想,提出并设计了一种独特的可用于大规模多点温度测量的巡回检测系统、该系统采用RS-485串行通讯标准,通过上位微机发出控制指令,由各下位单片机进行现场温度采集,然后送回微机进行数据处理,具有巡检速度快、扩展性好、成本低的特点。     

超大型集装箱船低压配电系统设计

随着集装箱船的大型化发展，传统的AC220V低压配电网络已不能满足船舶大型化带来的用电需求。针对低压配电系统面临越来越严峻的电压降问题，对超大型集装箱船低压配电系统进行技术和经济性分析，根据超大型集装箱船“双岛”船型布局的特点提出一种分布式低压配电网络架构。对传统式和分布式2种低压配电网络架构进行对比分析，在减小电缆压降、缓解电缆通道拥堵和降低人工成本方面进行计算与分析。经实船验证，分布式低压配电系统能有效解决电压降和电缆通道拥堵等问题。分布式系统是超大型集装箱船低压配电系统设计的一种有效尝试，可为今后超大型集装箱船低压配电系统设计提供参考。