天津地铁成功进行消防演练

5月15日22：10，天津地铁1号线土城车站站台层突发“火灾”，顿时浓烟滚滚……原来，这是地铁运营公司正在进行的一次大规模消防演练。火情出现后，控制中心下令立即启动火灾应急预案。环控调度员在对FAS系统发出的报警进行确认之后，EMCS系统随即启动火灾模式进行纵向排烟，     

轨道交通不完整缓和曲线的详细测设

缓和曲线一般用来连接轨道交通工程的直线段与圆曲线段，以实现二者之间的平稳过渡，这在有关工程测量著作中已有详细叙述。由于城市内部的空间条件限制，在轨道交通工程建设中也逐渐出现用缓和曲线来直接连接两个圆曲线段情况，使线路走向达到设计要求。本文对连接两个不同半径圆曲线段的不完整缓和曲线进行了具体分析研究，推导其放样元素的详细计算公式，并提出相应的测设方法。     

世界各地的机场联络铁路

机场联络铁路属城市轨道交通范畴。顾名思义,机场联络铁路是联络机场与城市中心区的铁路。随着城市规模的扩大和民航运量的大幅度增加,公路乃至高速公路已很难适应来往于机场与城市中心之间的联系,形形色色的轨道交通迅速取而代之,机场联络铁路应运而生。     

大鼠糖尿病痛过敏模型的建立

用腹腔注射链尿佐菌素（ＳＴＺ）建立糖尿病大鼠模型，然后观察其体重、血糖和运动神经传导速度（ＭＮＣＶ）的变化，并以伤害性爪回缩反射和甩尾反射为痛指标测量痛阈。结果表明：腹腔注射ＳＴＺ后，大鼠血糖升高（血糖＞１１．１ｍｍｏｌ／Ｌ），体重增长迟缓，ＭＮＣＶ减慢；实验至第１周时，甩尾反射潜伏期（ＴＦＬ）显著缩短，第２周时，伤害性爪回缩阈值（ＮＰＷＴ）明显降低。上述结果提示，大鼠已产生糖尿病，并处于痛过敏状态。     

重载快速运行区段轨道几何状态控制的对策

津浦线符离集——蚌埠段(k726．0～832．0)是全国运输最繁忙的区段，列车运行密度昼夜达120对，其中5000吨重载列车28对。年通过总重下行1．28亿吨，上行0．75亿吨。98年10月1日该段线路提速至140km／h。本文就开行重载快速列车两年来，控制轨道几何状态的对策介绍如下。     

诚信是海事文化的灵魂

近年来,全球海事界不断推出新举措、新理念。比如海上安全链、油轮建造采取双船壳、散货船和油轮施行共同规范等等。研究这些举措与理念的文化内涵,对安全与海洋环境的高度责任感和对业界、同行的诚信品质便凸现出来。诚信构成了现代海事文化的灵魂。     

国产化GTO器件在上海地铁列车上获得成功应用

截至2005年5月9日，由中国南车集团株洲电力机车研究所电力电子事业部自主研发的KGA2000-45 GTO已经在上海地铁1号线列车硅机组上连续成功运行40多天。     

由EGR阀卡死引起的故障

一辆1995年款本田雅阁CD5乘用车，配用2．2L发动机，累计行程19万km。车主反映该车出现怠速抖动，起步加速缓慢，排气管有“突突”声的故障现象。     

空间线要素综合算法的不确定性讨论

简述了几种曲线综合算法思路 ,从综合算法阈值的计算、综合算例数据等方面对综合算法及其不确定性进行了量化的评价 ,并进一步总结了综合算法不确定的各种表现。     

神朔线增建第二线信号设计实践

在神朔二线的信号施工图设计过程中，发现该线上的多数车站都存在有2条正线、2个长大下坡道进站口、多个延续进路终端的特征，《6502电路与各种设备联系图册》(电号：6504)的定型电路中，延续进路电路与发车进路表示器电路都借用了网络13线，因此存在共用网络13线的问题，笔者就此问题进行探讨，并提出了两个解决方案。