全文获取类型
收费全文 | 4266篇 |
免费 | 150篇 |
专业分类
公路运输 | 581篇 |
综合类 | 431篇 |
水路运输 | 442篇 |
铁路运输 | 2863篇 |
综合运输 | 99篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 188篇 |
2020年 | 163篇 |
2019年 | 170篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 253篇 |
2013年 | 304篇 |
2012年 | 284篇 |
2011年 | 316篇 |
2010年 | 225篇 |
2009年 | 232篇 |
2008年 | 256篇 |
2007年 | 148篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4416条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
对比了“动力集中”与“动力分散“两种形式的高速客车的利弊,讨论了适合我国国情的高速客车的模式和开发设计的原则;并针对主要技术参数的确定和总体开发设计方案提出了建议。 相似文献
44.
京沪高速铁路常用跨度桥梁的技术特征及选型探讨 总被引:9,自引:8,他引:1
陈良江 《铁道标准设计通讯》2003,(10):15-18
通过高速铁路连续梁与类似跨度简支梁的技术经济比较及车桥动力响应计算分析 ,提出常用跨度梁的主要结构型式及适用范围。 相似文献
45.
46.
本文提出杭州分局铁路货场内所用的GD79型8吨电动轨道起重机所采用的针齿式回转支承的使用状态,表明了对其重新选型的必要性,对其进行了选型计算介绍了投入应用的情况。 相似文献
47.
厦门港口配置的浮吊技术性能己严重滞后,跟不上港口发展的态势。进行了厦门港码头上门式起重机的参数分析,载重货轮的技术分析、业务工作量的分析,对厦门港大型浮吊的选型提出了建议。 相似文献
48.
在铁路第六次大面积提速调图中,铁路部门以掌握核心技术为目标,积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,大力推进自主创新战略,在高速动车组关键技术等8个方面取得技术创新成果26项,掌握了既有线时速200km及以上提速改造成套技术。 相似文献
49.
基于动车组车体实际结构,构建了高速动车组升弓过程的电路分析模型,解析了过电压在各车体上的传播及折反射特性,在现场开展了试验测试,理论结果与实测结果波形基本一致,过电压幅度存在一定的差异,对差异产生的原因进行了分析。 相似文献
50.