若干图广义Mycielski图的点边邻点可区别的全染色

对简单图G(V,E),存在一个正整数k,使得映射f:V(G)∪E(G)→{1,2,…,k},如果对uv∈E(G),有f(u)≠f(uv),f(v)≠f(uv),且C(u)≠C(v),则称f是图G的点边邻点可区别全染色,且称最小的数k为图G的点边邻点可区别全色数.本文讨论了星,扇,轮,圈等图的广义Mycielski图的点边邻点可区别全染色,得到了它们的点边邻点可区别全色数,其中每个点的色集合包含该点及其关联边的颜色.     

客车欧Ⅴ底盘SCR后处理系统的设计

本文首先介绍了欧Ⅴ客车底盘SCR后处理系统,其次通过对该系统在SX6125GM92,欧Ⅴ客车上的设计和应用,提出了欧Ⅴ客车底盘SCR后处理系统设计的一般性原则.     

古今字趣谈

阅读古书，要留意古今字的用法。所谓“古今字”，是指古代有些字一字多义，身兼数职，后来为了便于区分，另造新字以避免歧义。于是，原来一身数职的字称为“古字”，后来为区别意义而造的字称为“今字”，两者合称为“古今字。”     

物流管理和供应链管理的辨析

在简要介绍了相关概念的基础上。分别讨论了物流管理和供应链管理的联系和区别。     

国内公路工程和市政工程的造价问题

目前的城市道路和公路为两个相对独立的体系。随着国内农村的城市化,大多数公路的公路功能逐渐削弱,特别是一些国道、省道、乡道等公路,实际上已承担了城市道路功能。目前很多城市已形成了以城市道路功能为主的路网体系。由于公路设计建设标准低、功能配套不全,在一定程度上制约了城市道路设施建设和管理整体水平的提高,因此,在考虑具有城市道路功能的公路工程造价的实际操作过程中需要综合考虑两者之间的联系以及区别。     

浅谈供应链管理

供应链管理是在物流管理的基础上发展起来的一个新的理论,目前在一些发达国家中非常流行,而且已越来越为人们所接受,正发挥着越来越大的作用.简单地说,供应链管理就是通过供应链的有关各方的共同努力,从而达到供应链总成本的最小化,并为顾客提供最大的增值服务.     

扇和轮的倍图的点可区别均匀边染色

对于简单图G的正常边染色f,若对于u,v∈V(G),有C(u)≠C(v),称f是图G的点可区别边染色,(其中C(u)={f(uv)|uv∈E(G)}).若满足|Ei|-|Ej|≤1(i,j=1,2,…,k),(其中e∈Ei,f(e)=i(i=1,2,...,k)),则称f是图G的点可区别均匀边染色.本文讨论了扇和轮的倍图的点可区别均匀边染色.     

铁路与高速公路地质勘察对比

研究目的:目前高速公路与铁路蓬勃发展.两者均为线路工程,但由于所执行的行业规范不同,工程地质勘察中存在一些不同做法,实际工作时易引起地质人员混淆,造成失误.对两者勘察工作进行探讨有利于指导工程勘察与成果资料的交流使用.研究结论:(1)勘察阶段划分相近,高速公路工程地质勘察侧重于初勘、详勘,铁路勘察侧重于初测、定测、补定测三阶段勘察；(2)铁路隧道围岩分级采用定性描述与多指标定量评价相结合的方法,公路则是在定性评价基础上的多参数定量评价法,两者方法对隧道围岩分级差异不大；(3)在不良地质与特殊岩土如砂土液化与膨胀土判别中存在差异；(4)岩土分类中圆砾(角砾)与卵石(碎石)分界粒径、黏性土塑性状态划分与软土分类三方面存在不同；(5)对水与土腐蚀性评价存在一些显著差别.