全文获取类型
收费全文 | 4389篇 |
免费 | 165篇 |
专业分类
公路运输 | 1583篇 |
综合类 | 811篇 |
水路运输 | 1451篇 |
铁路运输 | 614篇 |
综合运输 | 95篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 118篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 157篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 200篇 |
2013年 | 228篇 |
2012年 | 249篇 |
2011年 | 232篇 |
2010年 | 257篇 |
2009年 | 243篇 |
2008年 | 244篇 |
2007年 | 213篇 |
2006年 | 172篇 |
2005年 | 167篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 151篇 |
2002年 | 131篇 |
2001年 | 113篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 4篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有4554条查询结果,搜索用时 406 毫秒
11.
12.
13.
14.
本文通过合肥市铜陵路无背索斜拉桥的施工,对斜拉索的线形计算、斜拉索下料长度、挂索最小拉力等问题进行探讨。 相似文献
15.
(二)动力传递路线分析 FN4A-EL 自动变速器采用改进型辛普森行星齿轮机构, 即前、后排两个太阳轮独立运动,后排行星架与前排齿圈为一体;后排齿圈与前排行星架为一体,是动力输出端。在变速器内部有3个离合器、2个制动器和1个单向离合器,动力传递示意图如图191所示,各换挡执行元件的作用如表7所示,不同挡位时,各换挡执行元件的状态如表8所示。 相似文献
16.
经过多年的慎重考虑,2005年美国国会通过了H.R.3关于汽车安全性的新的交通法案(SAFETEA)。这项耗资达数十亿美元的交通法案涉及到交通运输系统的每一个方面,并且包括制定若干个创新性的公路安全实施计划。 相似文献
17.
18.
高速列车侧窗在交会压力波作用下的瞬态响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
列车在隧道内高速交会时产生的瞬态压力冲击波对车辆侧窗结构会产生十分不利的影响,甚至危及行车安全。文章采用国际著名大型非线性有限元分析程序ANSYS/LS-DYNA。对我国正在研制的时速270km高速列车侧窗结构进行非线性瞬态响应分析,为新型高速列车车窗的研制提供参考。 相似文献
19.
在对Fluent软件进行二次开发的基础上,对磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波进行了三维数值模拟,得出了隧道内的压力波时程曲线。并将隧道内的压力波动情况与列车的运行情况相结合,对压力波在隧道内的传播规律进行了详细的分析和解释,这对磁悬浮铁路隧道的设计提供了理论基础。 相似文献
20.
采用数学规划的方法从静力和动力两方面对斜腿刚构桥的几何布局进行优化设计。静力优化设计的优化目标是截面截面应力平方均值最小,动力优化设计的优化目标是结构自振周期平方和最小。采用了直接搜索法寻优。通过算例可知,这两种优化设计方法均可行,且均为刚性设计。 相似文献