突破廉政教育形成的思维定势

廉政教育是我党加强自身建设，坚持反腐败斗争和廉洁自律的一项重要工作。但长期以来，廉政教育形成的思维定势，普遍形成了重教轻育的廉政文化。从体制机制上堵住廉政行风危险源，建立一道拒腐防变的多重管网，有助于实现廉政行风教育的新突破，营造和孕育崇尚廉洁、自警自律、公正无私、和谐共生的廉政文化。     

日照港石臼港区引航风险评析

针对日照港石臼港区通航密度大幅度增加和通航条件日趋复杂，使得引航工作的难度不断增加，而引航员本身的风险感与压力也越来越大。故就本港区的引航风险进行评析，并与同行进行探讨。     

LEC法在高墩大跨桥梁风险评估中的应用

介绍了近年来我国高墩大跨桥梁的发展,指出了该类桥梁施工方案方面还没有成熟的经验,存在很大风险.结合实际工程运用作业条件危险性评价法(LEC)重点从风险源的识别与评价进行了探讨,运用该方法得出的重大危险源和专家对同类工程判定的结果及实际施工情况非常吻合,最后指出了该方法的一些不足.     

区域性港口重大危险源安全监管系统

为加强港口区域内重大危险源的日常管理,提高港口行政部门对危险源的监管水平和事故应急反应处理能力,通过分析危险货物港口作业现状,研究港口行政管理部门现有港口安全监管模式,探讨改进港口重大危险源安全监管的方式,阐述区域性港口重大危险源安全监管系统的设计和开发,认为改进港口重大危险源的动态监管和应急管理方式,提高港口重大危险源的监管水平和应急能力,对促进危险货物港口作业安全和重大事故应急有重要意义,可最大限度地消除、减少危险化学品重大事故的发生及降低危害程度。     

基于网络计划模型的施工危险性动态评价方法

危险源评价是公路施工中安全控制管理的关键环节,以往一般是在施工前针对施工项目对象进行危险源辨识并进行危险性评价,常用的评价方法如模糊综合评价法没有体现施工的动态变化特性。文中利用网络计划技术中时标网络图的实时动态分析特性,将其应用到公路施工危险性评价中,对危险源进行精确定位,并做出动态评价。     

桥梁基础施工危险源分析及深基坑安全监测

通过分析桥梁基础施工的危险源和危害因素,对基坑开挖安全进行论述,并探讨深基坑施工的安全监测技术,对实践具有一定的指导意义。     

山区公路岩质边坡危险源安全性评价研究

针对山区公路边坡点多、线长、规模小、地质资料少和现有岩体评价分级系统难以应用的特点,介绍了安全管理科学中的危险源理论,结合工程地质学和统计学方法,提出了公路岩质边坡危险源的概念和分类;结合岩土力学理论,采用人工智能方法,研究了山区公路岩质边坡危险源的辨识分级方法;借鉴社会经济学理论,提出了山区公路岩质边坡危险源的风险评估方法和相应的风险控制措施。通过多学科交叉的研究方法,形成了山区公路岩质边坡危险源的安全性评价理论体系。     

浅谈船舶行业危险源辨识与控制

本文结合职业健康安全管理体系标准,对船舶行业危险源辨识、风险评价与确定控制措施的方法进行了探讨,为船舶行业策划、运行、检查、持续改进职业健康安全管理体系提供依据和参考。     

深圳福田地下火车站火灾危险源分级管理及优化设计

研究目的:深圳福田地下火车站同时兼有地铁站和火车站的双重特点,加之车站地下空间先天不利于突发性火灾事故的人员抢救与避难逃生.因此,本文特对地下火车站火灾危险源的管理进行研究,从而提高火车站安全运营管理水平,从源头上减少火灾发生几率.研究结论:结合福田车站的使用功能、结构形式特点,对地下车站内的火灾危险源进行了辨识,分析了其火灾荷载及火灾规模:将2 MW作为行李火和人为纵火的火灾规模,10 MW作为商铺火的火灾规模,16 MW作为列车火灾的火灾规模;依据车站地下空间构造特点、不同区域火灾危险性及人员疏散的困难性,提出了按不同区域火灾危险性采取不同的监测和管理方法,即三级火灾危险源分级管理方法.     

地铁维护工作安全风险研究现状及发展

通过论述国内外安全维护工作的现状,分析在地铁安全维护方面的研究薄弱点,将研究视角引入到地铁维护工作的安全风险上,探讨、梳理地铁维护工作的安全危险源及影响因素,以期对我国地铁维护工作提供新的研究思路。