公路施工中沥青路面压实过程的控制

公路沥青路面施工时,压实过程在整个施工环节中占有重要的地位。压实路面对于道路的抗水害能力、耐久性能以及抗车辙的能力都有所体现,所以要严格把控好路面压实的过程,使得压实的工艺水平能够切实的得到提高,从而确保沥青路面结构更加稳定,路面使用的年限也就延长了。     

考虑季节变化的乳化沥青冷再生混合料室内试验方法研究

针对乳化沥青冷再生混合料的设计方法和评价指标在国内外尚未成熟的状况,通过室内试验并结合实际工程,提出乳化沥青冷再生混合料的设计要考虑季节因素的影响。另外,在冷再生层上铺筑HMA层时,会加热冷再生层,使其被进一步压密,空隙率降低。为此提出了在冷再生混合料设计时考虑＂第二次压实＂过程的修正马歇尔试验方法。     

基于海冰厚度的cryosat-2估计算法在破冰船中的应用

近年来,破冰船在极地海洋资源开发、科学考察、极地求援等领域发挥着越来越重要的作用。由于极地海洋环境的复杂性,海冰厚度对破冰船的航行安全和破冰性能产生直接影响。如何及时准确获取海冰数据成为人们研究的重点。本文深入研究海冰厚度估算原理,提出基于crysoat-2卫星测量数据的改进海冰厚度估算算法。     

沥青路面压实性能影响因素分析

将影响沥青路面压实的因素归纳为材料因素、结构和环境因素以及压实机具等,并对这些影响因素进行较为全面的分析,充分认识这些因素的作用机理对于在施工中提高沥青路面的压实质量和长期性能具有重大意义。     

浅谈振荡压实技术在公路沥青路面施工中的运用

道路交通是人类发展历程中必不可少的设施,目前我国要建设社会主义市场经济,就必须加快这类基础设施的建设,在众多道路建设工程中以沥青道路施工最为多见,而沥青道路质量最重要的保障就是压实工序,随着近几年我国道路施工技术的进步发展,振荡压实技术被广泛应用该类施工过程之中,为此,文章将以该技术为中心点,进行以下的论述。     

公路隧道衬砌混凝土厚度及密实性试验研究

文章根据公路隧道初期支护的情况,制作了足尺寸的衬砌模型,并在模型中设置了模拟隧道初期支护背后空洞、回填不密实等典型缺陷工况,采用地质雷达进行检测试验。试验结果显示采用不同频率的雷达天线时,异常体的测试分析结果有较明显的差异,表现出了各自的优缺点;同时结合相对介电常数标定、时长参数设定、距离归一化、脉冲响应滤波及天线的选择使用方面提出了相应的处理建议,可供使用地质雷达法检测隧道初期支护的工程技术人员参考。     

路基路面压实施工技术

首先论述了公路工程路基路面压实施工影响因素,接着对公路工程路基路面压实施工技术要点进行了详细的阐述,最后对做好公路工程路基路面压实施工的技术措施进行了一定的研究。     

公路工程路基路面压实施工技术措施研究

公路工程路基路面的关键在于压实技术,将分析影响公路工程路基路面施工质量的因素,并探讨路基路面压实的技术措施。     

基于Halcon及VS的动车组制动闸片厚度自动识别模块

研究基于图像处理和模式识别的动车组闸片厚度自动识别模块,解决动车组制动时因闸片过薄而导致的车轮迅速升温,甚至引发不安全状态的问题。该模块可实现动车组通过时自动检测,即自动拼图、图像预处理、模型定位及制动闸片厚度计算,并对厚度小于一定数值的闸片进行自动报警。通过大量实验和测试表明,该模块可以有效地计算闸片的厚度,具有很好的鲁棒性。     

路面压实施工技术在公路工程路基中的应用

针对路面压实施工技术,对其在公路工程路基施工中的应用进行了研究。先分析了公路工程项目中路基压实施工的重要性,并介绍了影响公路工程项目路基压实施工质量的相关要素,最后结合实际工程案例,对路面压实施工技术在公路工程路基中的具体应用方法进行研究,以进一步加深相关人员对路面压实施工技术的认识,为全面提高工程施工质量奠定基础。