修补汽车风挡玻璃

马路上飞奔的汽车偶而会弹起一些砂石，高速行驶的货车会时而散落一些异物。这些“飞砂走石”或异物往往会袭击过往车辆的风挡玻璃，并在上面形成一个个小炸点或小洞，严重一点会从小炸点或小洞延伸出裂纹。这样的小炸点或小洞不但影响汽车的美观，更会干扰驾驶员的视线。修理厂一般采取的维修方式都是     

基于双约束重力模型的环形交叉口流量流向分析

在环形交叉口的交通量调查中,确定交叉口的流量流向非常困难,特别是五路环交,无法通过直接观测求出各流向的交通量.把双约束重力模型引入到环形交叉口的流向分析中,有效地解决了这一问题.     

利用自制管堵头检查散热器漏水部位

在散热器漏水的检修中,其管芯渗漏部位的检查较为烦琐和困难。为此,笔者根据多年来在焊补散热器的经验,自制了一种较为理想的查漏工具,当散热器出现渗漏部位难以查到时,只要在散热器上、下水管分别用自制的堵头(见图)将水管口堵住,然后再向散热器内充入适量压缩空气,并将散热器     

压浆法处理桥头沉陷

注浆技术是水电工程坝址加固和防渗常用的方法,也广泛应用在铁路等行业.将其引用在公路工程中处理桥头沉陷,效果极为有效,解决了公路养护管理的一大难题,也为处理公路病害拓宽了思路.     

地板采暖施工技术

主要介绍胶新铁路ZH 12标段站房综合楼地板采暖施工的全过程 ,对地板采暖的质量、技术要求、特点、难点等作了详细说明。     

土工液塑限试验中的新方法应用与比较

针对公路与水电土工试验规程中所采用的作图法确定液塑限值而带来的诸多不便,采用数学解析法、最小二乘法、回归分析法计算液塑限试验数据,并将其编制成QBASIC程序上机处理,由此确定出的液限、塑限值较传统方法方便、快捷、准确。同时对公路与水电土工试验规程中所采用的不同圆锥下沉深度而计算出的液塑限值进行了比较。     

全站仪任意置镜极坐标法放样缆索管

本文提出了当斜拉桥缆索管定位测量条件不满足时的一种解决办法－全站仪任意置镜极坐标法。     

澳门国际机场人工岛填筑工程沉管敷设工艺介绍

澳门国际机场人工岛填筑工程成功地敷设了总长度为６０４０ｍ的４条用于基槽清淤的沉管及２条共长约８００ｍ吹砂用的沉管。本文简要介绍这些沉管敷设中主要环节所采用的工艺措施及工程体会。     

注浆法在框架桥顶进施工中的应用

结合工程实例，给出对粉砂土地层采用渗入性注浆加固的浆液材料和配比，提出了加固的主要参数和质量控制方法。     

中等长度推力桩双参数的确定

本文提出了中等长度推力桩双参数的确定方法，并且可以计算预估中长推力桩的桩底边界条件。