关于P．C及P．P．C连续梁设计若干问题的探讨

对预应力连续梁设计中荷载折减、分段浇筑梁时接缝处混凝土强度的降低、梁体日照温差应力的计算模式等问题进行探讨，并提出建议。     

预应力砼方桩预制施工工艺简介

以四分公司裕溪口施工处预制生产为例，介绍先张法预制预应力钢筋砼方桩的主要生产工艺方法和质量控制要点。     

预应力筋钢管立柱在张家港大桥施工中的应用

昆山市澄周公路张家港大桥0号块施工中成功地采用了预应力筋钢管立柱方案,解决了连续箱梁在悬臂施工过程中产生的不平衡力矩,保证了结构的稳定和安全。结合该桥施工,详细介绍预应力筋钢管立柱的设计思路、支架的受力计算过程,以及预应力筋钢管立柱施工注意事项。     

铁路40 m预应力简支箱梁制造架设与造价分析

铁路40In部分预应力(简称PPC)简支箱梁在20世纪末首次被采用，为我国铁路高速化发展提供广泛应用前景。此介绍了其设计概要、施工方法、施工工艺、整体灌注、架设特点和造价分析，并与简支T梁进行比较论述。     

缓凝砂浆螺旋输送试验研究

缓凝砂浆是应用于预应力混凝土构件中的一种新型材料,它由水、水泥、砂和复合缓凝剂按一定比例搅拌而成。本文在试验研究的基础上,运用流变学理论,建立了缓凝砂浆螺旋输送物理模型,对缓凝预应力筋包覆装置的螺旋输送与包裹机构的工作机理进行了分析与研究,得出了缓凝砂浆连续输送的条件,解决了缓凝砂浆螺旋输送的可靠性问题,为缓凝预应力筋包覆装置的工程化奠定了基础。试验证明了理论分析的正确性。     

广东省西部沿海高速公路珠海段虎跳门特大桥主桥结构设计

虎跳门特大桥位于广东省西部沿海高速公路珠海段，主桥为四跨预应力混凝土连续刚构桥，本文着重介绍其上部、下部结构设计特点，包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工序等。     

预应力锚拉式桩板墙的施工技术

结合工程实例介绍了预应力锚拉式桩板墙的施工技术,较为详细地介绍了墙面桩、锚索桩、墙后填土(石)、预应力张拉等工序的难点及对策.     

预应力混凝土路面的温度应力分析方法

针对混凝土路面的力学分析通常采用弹性半空间地基模型，考虑到预应力混凝土路面的特点，采用板底摩阻力的迭代处理模型和多向影射无界元，提出用有限元-无界元耦合的方法计算预应力混凝土路面的应力和变形。计算结果表明分析模型是正确的，新计算方法具有结点数目少、精度高、便于网格自动形成等特点。     

长寿大桥跨长江

长寿长江大桥是国家重点工程、新建铁路渝怀线的十大重点控制工程之一,是渝怀铁路唯一横跨长江的也是最大的桥梁。大桥位于重庆长寿区境内,桥跨布置为2×24米+3×32米预应力混凝土简支梁+(144+2×192+144)米下承式连续钢梁+2×32米预应力混凝土简支梁,大桥全长898.36米,合同工期35.5个月,造价2.3亿元。本工程具有如下特点:1.技术复杂。由于长寿长江大桥位于长江上游倾斜裸岩地区,桥位范围水深流急、地形陡峭、场地狭小,大桥工程繁浩,全桥下部结构混凝土总量达4.6万立方米,钢梁总量9200多吨,仅大临设施所用钢材就达3000多吨,加之工期紧,技术…     

防崩钢筋对小半径曲线预应力混凝土结构受力改善的分析

通过ANSYS大型分析软件,对曲线预应力防崩钢筋改善混凝土受力状况进行了三维有限元计算.通过分析对比,探究了弯曲半径、钢筋间距、预应力束的数量及预应力大小对小半径曲线预应力梁体受力状态的影响,为改善的程度提供了定量的参考,对小半径曲线预应力设计具有重要的参考价值.