武汉水运工程学院、武汉河运专科学校两校合并

为适应我国交通运输事业发展的需要，进一步优化交通高等教育的布局结构，提高办学效益，经商国家教委同意，交通部决定：将武汉水运工程学院与武汉河运专科学校合并。两校合并后，暂沿用武汉水运工程学院校名，黎德扬同志任院党委书记，孙国正同志任院长。     

专科工程力学教改应突出为专业服务

我校汽运专业于1993年被国家教委列为全国高等专科学校首批试点专业之后，从九三级开始，工程力学教学在以前改革的基础上进行了深入的改革，明确了改革的重点是如何更好地适应专业需要，如何更好地为专业服务。为此，我们制定了明确的教改方案，在学时较大幅度减少的情况下，采取了一系列相应的措施，达到了教学的基本要求。     

坚持社会主义办学方向，深化教育改革，为交通建设培养合格人才而努力

我们这次会议是在党的十三届五中全会刚刚结束后召开的。平息北京反革命暴乱以后，中央对教育工作中存在的问题十分重视。四中全会后，中央、国务院转发了国家教委《关于当前高等学校工作的几个问题的意见》，对高校办学方向提出了明确的要求。     

贯彻实施《高等学校档案实体分类法》与《高等学校档案工作规范》的实践与探索

为加强高等学校的档案工作，提高档案管理水平，1989年10月国家教委颁布了《普通高等学校档案管理办法》。该办法对高等学拉档案的分类，首次提出了九类划分法，改变了过去划分为文书、科技两大类的传统方法，提出了具有高等学校特色的类别划分方法。     

治理整顿 深化改革 提高质量——湖北省高教学会暑期研讨会概述

湖北省高教学会于1990年7月20日至25日在宜昌举行暑期研讨会，会议以1990年1月16日李铁映同志在国家教委工作会议上提出的要：“认真贯彻治理整顿和深化改革的方针，促进教育事业的持续、稳定、协调地发展”的方针内容为主题，着重就高校治理整顿的必要性、     

未实行校长负责制的学校要理顺党政关系

1985年5月公布的《中共中央关于教育体制改革的决定》肯定了“学校逐步实行校长负责制”。几年来，尤其党的十三大以后，被批准实行校长负责制的高校越来越多，并积累了很多经验。国家教委在1988年工作要点中还指出：“各级各类学校都要逐步实行校长负责制，     

关于工科数学教学内容改革的建议

1994年11月，国家教委高教司“关于转发《工科数学国内外教材研讨会纪要》和《工科数学系列课程教学改革的建议》的通知”(即高教[94]208号文)下达后，我校和全国一些兄弟院校一样，十分重视新文件的贯彻，并且专门召开了我校历史上第一次数学教材改革的专题研讨会，对数学教学内容的改革进行专题研究。 本文是在这次校研讨会上的发言基础上经过整理加工写成，主要是依据自己近十余年来在数学教学改革上的一些思考和探索，吸收借鉴国内外同行在改革中的一些成功的或失败的经验教训，提出自己的一些建议，为确保我校的改革成功添砖加瓦。本文若有不当之处，敬请同行专家指正。     

辽宁省交通高等专科学校

辽宁省交通高等专科学校创建于1951年，是新中国第一所公路交通类学校，“文革”时期学校从沈阳迁至抚顺市新宾县上来河镇周家沟村，1982年回迁沈阳。1991年经原国家教委批准成立辽宁省交通高等专科学校。目前是中央财政重点支持建设的高等职业院校。     

加强实践性教学环节自建控制测量实习场地

国家教委关于《普通高等学校工科三年制专科教育的培养目标和毕业生的基本要求》中指出：“高等工程专科学校教育培养适应社会主义建设需要的，德智体全面发展的，获得工程师初步训练的高级工程技术应用型人才。”     

积极进行教学改革努力提高外语教学质量

近几年来，我们在外语教学中严格按照《理工科大学英语教学大纲》以及《国家教委关于工科四年制本科生基本规格》第八条的要求(即初步掌握一门外国语，能够比较顺利地阅读本专业的外文书刊)，积极主动地进行教学改革，从而使我院的外语教学质量逐年有所提高，