中国汽车工业占领国内市场的同时应开拓国外市场

以事实为基础，分析了目前汽车工业国内市场的状况，走向国际市场的必要性。参照其他主要汽车工业国的国际竞争战略实施的经验，提出制定我国自己的产业政策。     

港口建设中的"绿地"营造

近年来,由于我国港口城市林木普遍稀少,楼房与人口日益密集及急剧扩充,从而引发对大气和水的污染,林草植被遭到破坏,生态环境恶化。绿地具有维持生态系统的能力,因此港口建设必须保护绿地,建设一定面积的绿地来改善生态环境,提高港口的现代化水平、参与国际竞争的能力以及城市窗口的"内涵建设"。一般来说,港口城市多是先进生产力和先进文化的发展中心,在生态环境改善中,逐步提升人的素质和港口品质,有利于加快我国水运交通建设步伐。     

中国迎接“入世”应加强知识产权保护工作

就我国加入ＷＴＯ所面临的问题，论述了中国企业在商标，商业秘密、企业名称，外观设计方面加强知识产权保护工作的必要性及其对策；强调指出，只有掌握拉业国际竞争规则，才能在入世的挑战中争取主动。     

加快江阴临港新城建设

在经济全球化、贸易自由化、区域一体化背景下,港口已成为城市经济增长、对外开放和参与国际竞争不可或缺的重要条件。在资源要素全球配置的今天,拥有一个强大的港口,就等于开启了一座城市的活力之门,就等于找到了一条城市经济的腾飞之路。     

浅析菲迪克（FIDIC）合同条件体系及应用方式

介绍了FIDIC组织，FIDIC合同条件体系、特点及其最新发展，论述了FIDIC合同条件的应用方式，最后分析了FIDIC合同条件在我国的应用。     

上海港口发展面临的国际竞争环境及其发展战略

随着经济全球化速度的不断加快,国际航运市场正进入一个新的变革与发展时期,国际集装箱枢纽港的竞争也随之日趋激烈。新的国际竞争环境无疑对上海港口的发展,尤其是对上海建设     

我国汽车零部件产业发展趋势和对策分析

当前,我国汽车零部件产业正面临着兼并、重组、集团化和国际化的发展趋势。业界专家分析认为,由于整体技术含量较低、研发能力欠缺,我国汽车零部件产业在参与国际竞争中处于劣势地位;另一方面,随着跨国公司在中国的采购力度大幅提升,我国汽车零部件产业又面临新的机遇,并有望成     

从技术引进到参与国际竞争的转折——我国汽车产业发展思考之四

一、我国汽车产业是由技术引进而得到发展的新中国的汽车产业是以一汽“解放”牌卡车的投产而宣告诞生的。也就是从原苏联汽车工业向我国技术转让开始的。而随后“三十年一贯制”的技术停滞,并不是合作的必然,而是我国计划经济的结果。直到20世纪80年代,在改革开放、解放思想的背景下,采取了走中外合资的路子,吸引跨国汽车公司到中国来,使汽车产业形成了合资热潮。在以后20年间,跨国巨头纷纷进入中国汽车市场,与国有汽车企业组建合资公司,引进技术、引进资金、引进管理。利用跨国公司的技术、产品,国际配套的市场渠道,在我国境内建立汽车生产企业,生产出与国际上同时代的产品。在中外合资中我们又是采用引进技术,全面系统地学习和掌握产品的生产管理技术、经营经验,在较短的时间里,用较低的成本,承接到跨国公司长期积累的知识、技术和经验,使汽车产业得到较快的发展,使我国汽车的生产技术跃上20世纪90年代的水平,缩短了与国外的差距。     

好风凭借力 正是扬帆时——庆祝大连中远船务工程有限公司成立六周年

大连中远船务工程有限公司是中远集团的大型修船企业,1997年10月正式成立以来,经过短短6年的艰苦创业,目前已拥有修船坞总容量31万吨,其中国内最大的15万吨浮船坞1个,8万吨旱浮浮船坞各1个,居全国修船之首;年修船能力达220艘。名列全国第三大修船企业。