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一、“便卡”宰客引起多起举报投诉全市1841辆“便卡”,在去年综合整治中已有1747辆转为客运出租,30余辆正在转客中,剩余40辆左右的“便卡”选择了继续从事货运经营。其中一些“便卡”继续违法载客,有关部门多次宣传教育,督促整改,但极少数个体“便卡”户依旧置若罔闻,拒不整改,既不拆除擅自安装的客运出租顶灯和计价器,也不按规定粘贴货运标识,反而变本加厉地拉客、载客,尤其以龙阳路地铁站最为集中。 相似文献
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李志勇 《城市轨道交通研究》2007,10(4):56-56
记者从北京市规划委了解到,今后北京廉租房和经济适用房项目将优先安排在轨道交通沿线。北京市的首批限价房周边已经规划设置地铁站,涉及的3条地铁线将于年内动工。据介绍,此次涉及的限价房项目和相应的地铁站包括:丰台区花乡造甲村项目附近将建设地铁9号线的“花乡站”及10号线二期的“朝阳新城站”;海淀区西三旗新都东路项目周边则将建设8号线二期的“西三旗站”。此外,石景山金顶街三区项目附近有地铁1号线“苹果园站”,中间有公交线路相连。[第一段] 相似文献
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一、私车拼车载客现象十分普遍
每天一早.上海闵行区康城小区门口的候车点.不时有一辆辆没有出租顶灯的小客车把乘客拉到莘庄地铁站.收费每人3至5元不等。往返拉客.载客的摩托也在人流中穿梭。[第一段] 相似文献
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一.维也纳“卡尔斯广场”地铁站与奥托.瓦格纳
1898年,由奥托.瓦格纳(Otto.wagner)设计的“卡尔斯广场站”(Kaflsplatz)建筑大楼在欧洲大陆第二个诞生地铁的城市维也纳建成了(匈牙利布达佩斯地铁早于维也纳11年)。这座建筑大楼和维也纳邮政储蓄银行被认为现代欧洲建筑史上的里程碑。 相似文献
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基于格子气模型思想,引入高程因素,建立了模拟地铁站人员疏散的扩展非均匀格子气模型.该模型考虑紧急情况下人员的移动特征,引入多格子方法,根据人员实时步长确定人员移动速度.文中考虑了人员初始分布对疏散过程的影响,同时分析了紧急疏散出口对疏散的作用.利用该模型模拟了人有出口偏好的人员疏散过程和火灾情况下人员疏散过程,算例结果表明,适度地使用紧急疏散出口能提高疏散效率,高程因素的引入也促进了疏散进程. 相似文献
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介绍了地铁地下车站综合接地系统的概念,从接地网规模、接地极个数、接地电阻计算等方面对地下车站综合接地网设计进行分析,并结合实例进行验算论证。 相似文献