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深圳市规划局11月24日公布“深圳布吉综合客运枢纽规划及设计方案”。布吉火车站将被改造成一个集铁路站、地铁站(地铁三号线布吉站)、常规公交站为一体的综合客运枢纽,成为目前深圳主要客运枢纽——罗湖站的重要辅助。在改造完成后,布吉综合客运枢纽在近期内将计划日发客车25—30对, 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2007,(5):84-84
为缓解莫斯科日益严重的交通问题,2010年前莫斯科计划新增8个新地铁站,2015年前计划新增12个地铁站,并开通长度为25km的新线路。为此,2008、2009、2010三年内,莫斯科预算地铁发展投资将分别为300亿、343亿、387亿卢布。近期(2007年12月前)莫斯科将建成1条宽14m、长1000m的地下隧道。设有3条通往市中心的汽车通道和地铁线路。该项目包括购物中心和停车场。[第一段] 相似文献
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王元媛 《交通世界(建养机械)》2014,(21):66-69
北京地铁站外运营的电瓶摆渡车有望被纯电动公交替代。目前本市新能源汽车示范运营规模已达6345辆,接驳地铁方便小区居民出行的微循环公交线路也将全面实行电动化运营,预计首批100辆“迷你”型电动公交2014年9月将开始上路运营。 相似文献
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地铁站多位于地下空间且结构复杂,其内部诱导设施应为乘客提供便捷、高效的服务. 考虑节点重要度,对既有客流量模型进行修正,以区域诱导信息量最大为目标,构建乘客诱导设施布设位置选择模型. 以北京地铁西直门站为例,对地铁站内部诱导设施现状调研,设计调查问卷对诱导设施效能进行分析,运用所构建的选择模型对地铁站信息查询台的布设位置进行求解. 结果表明,西直门地铁站内部的24 个布设位置备选点中,可优选设置7 个诱导设施查询台,使诱导信息有效增量最大. 研究成果可为地铁站内部诱导设施的优化布置提供理论参考依据. 相似文献
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一些私家车现在也加入了载客经营的行列。笔者有一天早上,在闵行区康城小区门口看到:不时有一辆辆没有出租顶灯的小客车把乘客拉到莘庄地铁站,收费每人3至5元不等。往返拉客、载客的摩托也在人流中穿梭。[第一段] 相似文献
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城市地铁站照明节能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了探索城市地铁站照明节能的途径,实现地铁站照明的绿色化。研究了国内外关于地铁站照明的大量资料;到国内多个城市地铁站实地调研和问卷调查,提出我国地铁照明的节能途径,利用照明模型和电脑模拟检验和修正所得的结论。提出了应该从照明标准、照明设备、照明方式和照明控制等方面着手实现地铁照明绿色化。本研究成果对我国新的地下铁道照明标准的制定、地下铁道站的照明设计和改造都具有重要的指导作用。 相似文献
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为了验证岛式地铁站隧道口边界条件等效替代方案在侧式地铁站中的适用性,以我国典型的侧式地铁站为例,运用FDS(火灾动力点模拟)软件开展了各种边界条件下的火灾数值模拟,并与岛式地铁站的模拟结果作对比分析.研究结果表明:侧式地铁站隧道口等效宽度系数在0.72~0.73之间.考虑到计算网格设置的因素,建议等效宽度系数取0.70.这说明在相当的边界条件下,地下侧式车站的等效宽度系数是地下岛式车站的1.57~1.66倍,地铁站的隧道口边界条件的等效替代方案受地铁站结构形式和排烟方式的影响很大,不能混用. 相似文献