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113.
最小耗能原理及其验证和应用前景展望 总被引：3，自引：1，他引：2
对文证明了“任何耗能过程都将在与其相应的约束条件下，以最小耗能的方式进行”这一重要结论，并将此重要结论称为最小耗能原理，文中还以电能消耗问题、塑性力增量理论问题和力学强度问题等样实例，对该原理的正确性作了验证，并对最小耗能原理的应用前景作了讨论。 相似文献
114.
115.
多风地区的水泥混凝土路面施工极易因失水而产生塑性和干缩裂纹，降低路面的使用寿命，甚至导致路面早期破坏。结合水泥混凝土路面的各个施工环节逐一分析，研究适宜的控制方法，达到提高水泥混凝土路面抗裂性能的目的。 相似文献
116.
沥青混合料的强度形成机理的分析研究 总被引：9，自引：0，他引：9
延西利 《西安公路学院学报》1994,14(3):1-5
本文主要针对沥青混合料的强度形成机理进行了分析性研究。根据沥青混合料的强度构成特性，应用Ｍｏｈｒ－Ｃｏｕｌｏｍｂ理论，我们引进了２个强度参数，即粘聚力ｃ和内摩阻角ψ０并在以往的实验结果的基础上，经过分析计算，我们讨论了沥青混合料的强度构成ｃ－ψ值及其影响因素，从而得到了一些十分有价值的结论。 相似文献
117.
本文作者在对国内外型砂检验发展趋势的比较以及对国内型砂检验现状分析的基础上，就当前我国型砂检测仪器，检验项目，制样方法等方面存在的问题进行了探讨。 相似文献
118.
119.
120.
采用原位等效静荷载试验方法,检测和验证13*!m跨简支钢筋混凝土单块板,铰缝处理前后结构的受力性能,铰缝处理前后单板挠度分别为1/307、1/786,单板经铰缝处理满足了正常使用要求. 相似文献