大跨度挡潮闸网架结构门型方案研究

通过对现状门型结构分析,提出一种挡潮闸网架结构门型创新方案。在跨度方向采用拱形网架结构作为门体受力体系,塑料面板,以塑代钢、不生锈,免维修保养。充分利用网架结构的特点,大跨度、重量轻,同时,创新采用圆弧形凹形槽作为行走和支撑轨道,使门体的支撑和行走合二为一,合理地解决了大跨度门页的支撑和行走机构。对网架结构门型设计方案进行了充分论证和结构分析,并阐述了实施方法,可作为大跨度挡潮闸门型选择参考。     

挂篮悬浇与支架现浇组合施工大跨度连续梁的线形控制

沪宁城际铁路跨娄江(85+135+85)m三孔一联连续梁为全线最大跨度连续梁桥,采用挂篮悬浇与支架现浇组合施工,此类大跨度连续梁采用两种不同工艺的组合施工,主梁的线形控制非常关键,文章结合该桥主梁线形控制的施工实际,介绍连续梁的施工方案、线形控制的目的和要点、线形控制的计算分析方法,为同类桥梁的施工提供参考。     

高墩大跨铁路连续梁桥的减震设计与施工

桥梁工程结构的减震隔震设计多采用增加阻尼和被动控制的思想与方法，即通过消能来达到减震抗震的目的。以宜万铁路叶溪河大桥为例，阐述了减震隔震的设计方法以及支座施工应注意的事项。     

肋拱的横向稳定性计算

本文根据能量原理提出了平行双肋无铰拱的横向失稳临界力实用计算式，分析了横撑对稳定的影响，并将本文方法同现行规范推荐方法作了比较。     

连续梁桥悬臂浇筑法施工线形控制技术

文章对大跨度混凝土连续梁桥的施工控制进行了分析,着重研究了混凝土连续梁桥在施工中的线形控制,详尽分析了影响连续梁桥线形控制的各种因素,并得出了相应的结论.预应力和徐变对结构变形影响较大.     

遂渝线纵连板式轨道系统研究与设计

介绍新北碚嘉陵江大跨度连续梁桥及简支T梁上铺设纵连板式无碴轨道的研究过程、研究方法及相关新材料研究和纵连板式无碴轨道结构设计,总结所取得的成果,并对下一步工作提出建议。     

大跨度拱桥设计与施工技术成果推介

《大跨度拱桥设计与施工技术研究》项目成果实现了拱桥从有支架到无支架施工的历史性转变,使无法搭设支架的地方修建拱桥成为可能。该技术成果核心内容达国际领先水平,先后荣获国家及省级科技进步奖5项,＂中国建筑工程鲁班奖＂、＂土木工程詹天佑大奖＂各一项,国家工法3项,2008年获广西科学技术特殊贡献奖。该科研成果项目具有创新性和实用价值,并具有显著的经济效益及良好的推广应用前景。本篇对该技术成果进行介绍,以进一步推广使用。     

大跨度箱梁整孔运架一体吊架系统设计

介绍大跨度箱梁整孔运架一体吊架系统的主要构造、系统功能、工作原理和关键技术,采用该技术解决了跨海大桥和跨江大桥主通航孔两侧大跨度连续箱梁整孔运输和架设难题,为大跨度连续箱梁整孔运架一体施工提供了可靠的设备保障。     

石太客运专线高性能混凝土的试验与应用

随着越来越多的大跨度桥梁、高层建筑、铁路客运专线的修建和运营,高性能混凝土的使用越来越广泛.通过石太客运专线C35墩身耐久性混凝土的试验与应用情况,对高性能混凝土的设计理念和配制方法进行了较为全面的分析和论证,对客运专线高性能混凝土的研制与应用有一定的参考价值.     

大跨度城市明挖隧道闭合框架计算研究分析

随着城市的发展,地上立交的修建已经逐渐满足不了人们出行的需求,因此城市地下空间的开发也越来越重要,修建城市地下结构是未来的发展趋势。结合深圳妈湾跨海通道工程,首先分析了如何合理的优化大跨度城市明挖隧道横断面结构型式,然后采用有限元软件MIDAS建立非大跨标准段闭合框架模型及大跨闭合框架模型,分别用梁单元与板单元模型相互验证结果的正确性,同时总结内力分布规律,得出实际工程应用中关于计算与配筋设计的一些结论,为深圳其他地下隧道设计项目提供了有益的参考。