首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12833篇
  免费   627篇
公路运输   4824篇
综合类   2576篇
水路运输   2440篇
铁路运输   2710篇
综合运输   910篇
  2024年   126篇
  2023年   440篇
  2022年   357篇
  2021年   460篇
  2020年   441篇
  2019年   422篇
  2018年   194篇
  2017年   271篇
  2016年   279篇
  2015年   448篇
  2014年   682篇
  2013年   689篇
  2012年   738篇
  2011年   907篇
  2010年   817篇
  2009年   853篇
  2008年   852篇
  2007年   747篇
  2006年   613篇
  2005年   569篇
  2004年   425篇
  2003年   398篇
  2002年   353篇
  2001年   294篇
  2000年   273篇
  1999年   149篇
  1998年   109篇
  1997年   95篇
  1996年   81篇
  1995年   93篇
  1994年   69篇
  1993年   55篇
  1992年   49篇
  1991年   49篇
  1990年   35篇
  1989年   22篇
  1988年   2篇
  1986年   2篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
开封黄河公路大桥是国道106线跨越黄河的一座特大型桥梁,桥长4475.09 m,宽18.5 m,共108孔。该桥经过一年试通车后进行竣工验收,其总评价为: “速度快、工期短,造价低、质量好,取得了较好的经济效益和社会效益”。介绍了六条争创一流工程的主要措施。  相似文献   
82.
《铁路计算机应用》2005,14(3):57-58
伴随着数据大集中的实现,企业数据中心的技术风险也相对集中。一旦数据中心发生灾难,将导致企业所有分支机构、营业网点和全部的业务处理停顿,如果还造成了客户重要数据的丢失,其后果更不堪设想;尤其对于以大量事务(Transaction)为主、严重依赖于数据的企业来说,更不允许出现任何IT系统中断。即使是几分钟的停机故障,其所造成的负面影响也是极其巨大的。  相似文献   
83.
大体积盖梁的施工与控制   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对大体积盖梁的施工与控制、施工方案的选择及相关指标的验算控制、以及施工过程中挠度的观测与控制作了总结。  相似文献   
84.
圆形浅基础地基承载力的理论解   总被引:5,自引:0,他引:5  
推导了圆形浅基础地基承载力计算的理论解,并与Vesic的半经验分析结果进行了对比,两者极其相近,从而给出了一种新的圆形浅基础地基承载力计算方法。  相似文献   
85.
暗挖法通过浅埋密集民房区施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文简要介绍了广泛地铁一号线首次采用暗挖法施工的、地质条件复杂多变、施工难度最大的杨-体区间隧道的两大难点之一的天河密集居民区段的施工方法及信息化施工经验,分析了造成地表过大的原因及控制地表沉降的措施,其成功经济对后续类似工程具有参考意义。  相似文献   
86.
87.
钢轨道梁中的平联设计分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
通过对跨座式单轨交通系统中钢轨道梁平联的受力分析,结合静定桁架影响线理论,以一榀跨度为64 m直线简支钢轨道梁平联为例,利用VB编程给出了该钢轨道梁平联的受力情况,并校核了有关杆件型钢的截面尺寸。  相似文献   
88.
1前言 货叉作为叉车的重要部件,越来越引起人们对其质量的关注。尤其叉车列入特种设备以后,对货叉的制造、检验等方面提出了更高的要求:货叉的各项性能应满足CB/T5182-1996((叉车货叉技术要求和试验》标准的要求。同时,叉车出口到欧盟,必须进行“CE”安全认证,欧盟的叉车相关协调标准也规定:货叉必须满足ISO2330:1995标准的要求。这两个标准主要内容相同,其大吨位货叉(单叉起重量不小于5000kg)试验方法相类似。  相似文献   
89.
随着西部大开发战略和泛珠江三角洲经济区建设的深入,我国28个内河主要港口之一的贵港港实现了持续快速发展,正在整合优势资源,向南方园林特色现代化港口迈进。  相似文献   
90.
临近岁末,西方国家沉浸在圣诞节的喜庆和欢乐之中,忙碌了一年的商客此时已无暇顾及商战的勾心斗角和利益得失,纷纷弃市休商,市场交投清淡,班轮市场逐步进入传统需求淡季。2006年12月份,受美日等主要贸易国家消费需求紧缩和美元疲软等因素的影响,跨太平洋航线箱运量下滑幅度明显,亚美东行线平均舱位利用率降至85%,其中美东线亏舱问题比较严重;中日航线部分航区舱位利用率12月中旬跌破70%。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号