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为研究空管不安全事件发生过程中人为因素的系统结构,提升空管不安全事件预防水平,为空管不安全事件提供事后调查参考依据,通过人因分析与分类系统(HFACS)模型的分析思路总结了17项空管不安全事件人为因素,利用解释结构模型(ISM)建立了空管不安全事件人为因素5级递阶层次结构,最后从组织层面和个人层面分别提出了空管不安全事件的预防对策。结果表明,技能差错、决策差错、知觉差错、习惯性违规、偶然性违规是空管不安全事件的直接影响因素;资源管理、组织氛围和组织过程是重要的组织因素;运行准备、运行计划、风险防范、监督检查及管制环境等是诱导发生不安全事件的核心因素。 相似文献
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近年来,地铁相继发生因拥挤而导致乘客跌入轨道.投轨自杀等安全事件,因此地铁安全问题在迅速发展的轨道车辆领域显得日趋重要。据了解,世界发达国家通常的做法是安装屏蔽门或安全门,目前新加坡、法国等国家的地铁都装置了地铁屏蔽门系统,从而杜绝了地铁自杀事故的发生。为确保乘客不掉入轨道,在我国广州、上海、南京、深圳、北京、天津等一些城市也相继安装了地铁屏蔽门并得到许多市民的认可。然而,7月15日上海地铁屏蔽门夹死乘客事件却引起了各地地铁的普遍关注……[编者按] 相似文献
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广州地铁乘务安全管理及控制对策 总被引:1,自引:0,他引:1
围绕地铁运营的核心环节--乘务运作的安全管理,通过对广州地铁历年在乘务方面发生的事故、事件进行归纳分析,从时间、地点、岗位、环节4个方面总结出地铁乘务安全管理控制的关键点.从案例教育、业务培训、实作演练3个方面,探讨和阐述地铁乘务安全管理的内容和措施. 相似文献