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991.
案例1
车型:2009款上海通用新君威,配置2.0L LTD发动机、6T40E自动变速器.
行驶里程:87463km.
故障现象:车辆低速行驶正常,但加速到60km/h左右时会出现加速无力的现象.
故障诊断:首先确认故障,低速时发动机工作正常,当速度到60km/h左右时出现踩加速踏板发动机转速不再往上走,车速也不能再提高的现象,且发动机故障灯点亮. 相似文献
992.
<正>车型:E60。行驶里程:70000km。故障现象:用户反映车辆行驶中变速器报警,车辆停下后挂入P挡,再次挂挡,却无法从P挡中移出。熄火后钥匙无法从钥匙孔中拔出,并且车辆无法再次启动。故障诊断:车辆拖回维修店后通过ISID进行诊断检测,读取故障内容:5F2F-DSC变速器控制接口;5088-EGS变速器选挡开关传感器有故障。维修人员根据经验判断直接建议更换了换挡杆总成,更换换挡杆总成后故障依然存在。这里先需要了解一下这款变速器的挡位信号控制,自动 相似文献
993.
<正>车型:配置272发动机。行驶里程:30000km。故障现象:客户反映车辆无法启动,救援拖回厂里维修。故障诊断:接车后仔细询问客户车辆出现故障时的情况,客户说车子在路边停放不超过半小时,却怎么也启动不着了。打开钥匙,仪表上指示灯全亮,仪表上出现气囊报警、ESP报警、轮胎压力监测系统停止运作等多个报警,如图1所示。 相似文献
994.
车型:2012款奔腾B70F1.8L,配置国产ET3发动机。VIN:LFPH4ACE0C1A××××××。行驶里程:4000km。故障现象:用户在用车过程中发现仪表上的胎压报警灯亮起,来店后进行检查,用气压表检查4轮胎压发现都在300kPa之上,为其调整到220kPa,路试后故障灯没有熄灭。随后用诊断仪读取故障码为:"C1313,速度传感器故障。"清除故障码,故障灯熄灭,但是用户路试约 相似文献
995.
车型:W221,配置M272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG56XX7A××××××。行驶里程:121750km。故障现象:客户投诉,车辆向右跑偏。故障诊断:试车,行驶速度大约90km/h时方向向右跑偏。根据现象判断,此种故障可能有以下几种原因引起:①轮胎(左右磨损程度不一或者轮胎侧滑,轮胎侧滑也是引起跑偏的重要因素之一);②轮胎气压;③底盘整体或各个部件工况;④四轮定位数据值等。接车后首先检查轮胎是否有异常磨损(偏磨和左右胎新旧程度)、检查底盘,目视检查悬挂转向系统中的各个支臂拉杆、车轮和转向节。这三 相似文献
996.
<正>车型:配置1.4L发动机、手动变速器。行驶里程:30000km。故障现象:车辆行驶中突然熄火,再也无法启动。故障诊断:接到该车,首先验证故障现象。尝试启动车辆,无任何反应。进一步检查,发现全车灯光、雨刮器、喇叭、电动后视镜等全都不工作。点火开关打开,仔细观察仪表,发动机故障灯没有点亮(自检)。据客户描述,车辆是正常行驶中突然熄火的,仪表显示也没发现异常,想再次启动车辆,没有一点反应,而且之前车身电器工作都是正常的。据此我们初步判断故障应该出在电器或者线路方面。连接GDS2,读取全车故障码,如图1所示 相似文献
997.
一、锐欧空调不制冷车型:锐欧,配置1.4l发动机、手动变速器。行驶里程:42156km。故障现象:事故维修后,打开空调无冷风,出风口为自然风。故障诊断:空调不制冷的常见原因有:①制冷剂不足。②电气故障,压缩机电磁离合器无电压。③制冷循环系统故障,例如:压缩机工作不良;膨胀阀堵塞;干燥罐堵塞等。④冷凝器堵塞或风扇故障造成散热不 相似文献
998.
车型:E93。行驶里程:70000km。故障现象:一辆2009款宝马330i敞篷车,用户反映车辆行驶中转向系统报警,感觉转向时突然的变重。故障诊断:接车后首先连接iSid进行诊断测试,读取故障内容为6142-aleco阀。当前故障内容存在。在车辆的液压助力转向中安装了一个eco阀门(eco=电控节流孔),eco阀控制液压油的体积流量, 相似文献
999.
1000.
<正>案例一车型:2013款起亚MPV威客,配置2.2T柴油发动机。行驶里程:15000km。故障现象:客户反映驾驶该车去过一次工地以后,该车的倒车雷达就不管事了。故障诊断:维修车间接到该车后首先是核实故障现象,维修人员进入到驾驶室内启动发动机踩下制动踏板并将换挡杆拨入到R挡位,这时倒车雷达系统没有发出系统自检的提示音,然后车外的维修人员进入到超声波传感器可监测的有效距离内时,倒车雷达系统依然没有发出报警的提示音。倒车雷达系统又称倒车警告系统,在起亚的这款车型上配置的倒车警告系统是非常的简单,主要部件包括倒车警告系统控制模块、蜂鸣器和 相似文献