公路山体抗剪强度的随机-模糊分析法及加固技术探讨

结合山东高速公路建设中规模最大、最典型的一次山体边坡滑塌事故的调查和测试资料,在分析造成滑塌事故原因的基础上,重点介绍了采用随机-模糊法分析山体抗剪强度参数C,Φ值的理论和计算方法,对滑塌山体提出了综合加固的措施.     

预应力锚索整治高边坡病害施工技术

结合预应力锚索和抗滑桩在渝怀铁路DK615 + 60 2～DK615 + 83 3段路堑边坡治理滑坡中成功应用的实例 ,从预应力锚索的成孔、锚索入孔、注浆、锚墩制安、锚索张拉、锁定、封锚等施工工艺入手 ,重点介绍预应力锚索加固高边坡的施工技术。     

山体滑坡综合治理技术

古田隧道在施工过程中发生了山体古滑坡复活情况,通过对隧道地表情况、围岩地质、构造等方面进行分析,找出了其形成原因,采取了锚固桩、锚索桩、微型锚筋桩和洞内加强支护等综合治理措施,成功地治理了山体滑坡。阐述了锚索桩施工工艺和监控量测方法,为以后同类型工程施工提供了借鉴。     

公路山体边坡彩色混凝土锚喷防护应用技术

在寻求既满足工程要求又能美化环境的山体边坡防护方法中,彩色混凝土锚喷防护技术的成功应用,给人们提供了选择。因此,有必要对彩色混凝土喷锚防护技术的应用价值、主要施工技术措施和施工要点作一介绍,以利于其推广应用。     

山体偏压隧道洞口施工技术

介绍了高阳寨隧道出口、大瑶山一号隧道出口、九峰河导流洞进口、赛里木湖隧道出口、中咀二号隧道出口不同的山体偏压,采取的不同施工技术措施,确保了施工安全。隧道洞口山体偏压在进洞前事先宜处理,山体偏压不宜采用卸载方式处理,山体偏压段洞内施工时宜先施工深埋侧,下台阶开挖宜从洞内向洞外施工;若已进洞而山体位移,必须采用洞内、洞外处理,先后顺序根据现场实际情况决定。     

隧道进口段山体古滑坡复活的治理

针对古田隧道在施工过程中发生的山体古滑坡复活情况,通过对隧道地表情况、围岩地质、构造等方面进行分析,找出了其形成原因,采取了锚固桩、锚索桩、微型锚筋桩和洞内加强支护等综合治理措施,成功地治理了山体滑坡。文中阐述了微型锚筋桩施工工艺和监控量测方法。     

山体滑坡处治实例分析

近年来．随着国民经济的飞速发展，全国的高等级公路建设如雨后春笋般蓬勃发展。由于高等级公路线形要求高．各项技术指标均高，而受山区地形、地质条件限制，不可避免地会频繁出现大填、大挖方路段及隧道．伴随出现了较多的路堑边坡崩塌、坍塌及路堤边坡的沉降、滑坡等地质灾害现象。     

乌石山隧道右线进口山体稳定性监测

乌石山隧道右线进口山体由受雨水、地质等因素影响，进洞施工后发生山体蠕滑，为检验山体经地表注浆、设置抗滑桩等加固措施后稳定情况，采用美国SINCO公司生产的测斜系统，进行山体稳定监测，通过测试对稳定状态进行科学评价，为施工及病害根治提供科学依据。     

株六复线水城杨家坳山体滑坡的防治措施研究

对于株六复线水城杨家坳路堑边坡所发育山体滑坡形成的地貌条件、岩石条件、构造条件气候条件以及施工技术条件进行了分析,根据先期发生的小型山体滑坡,从地质学的角度进行了研究,并结合现场的实际情况,综合对比了几种治理措施的优劣,提出了较好的治理方案.     

基于GPS技术的山体滑坡变形监测

以陇海铁路宝天段某山体滑坡变形观测为例，介绍GPS定位技术在山体滑坡变形测量中的应用，观测过程及数据处理方法．