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山区高速公路地形、地质复杂多变,受路线整体走向制约,结合地形地质条件展线,阳洞滩地段采取了左右线分离式、两线标高错台设计的短隧道群方案通过;其中阳洞滩2号隧道穿越崩塌堆积体、危岩区,设计采用抗滑抗偏压明洞、浅埋偏压破碎围岩段暗洞复合衬砌、路基锚拉桩板墙等工程措施相结合通过该不良地质地段,并在隧道群间短路基段设置减光格栅诱导结构,有效地提高了隧道群的行车舒适性. 相似文献
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SNS(Safety Netting System for Protection of Slop)是边坡柔性防护系统的简称,适用于斜坡上危岩和崩塌落石等地质灾害的防护,与传统整治方法相比较,具有很大的优越性.该系统分为主动防护和被动防护系统.本文结合青藏铁路某段落石处理工程,详细介绍SNS被动防护系统在工程中的具体运用,并提出需要特别注意的相关问题. 相似文献
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株六复线K242段崩塌发育,对既有铁路及增建复线的运营构成威胁.论文对崩塌的地形地质条件,影响因素进行了分析;根据地层岩性、地形地貌特征,有针对性地提出了拦石墙、拦石堤、明洞、防护网等工程整治方案.多年的行车运营表明,整治后的线路没有发生过崩塌灾害,工程治理效果明显. 相似文献
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浅谈地下水对公路边坡的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
水是边坡失稳的重要原因,许多边坡的崩塌、落石、滑坡都与地下水有关。就水在岩土中的存在形式、地下水的类型及其特征、地下水对边坡的危害以及常见公路边坡失稳与地下水的关系进行了有益的探索。 相似文献