重庆御林河某河道段治理的工程地质问题及评价

文中结合本段河道治理中设计采取的护岸形式,查明了河道两岸岸坡的工程地质条件。对两岸岸坡的工程地质特征进行了探讨,同时对工程有影响的主要工程地质问题进行评价及建议采取的工程措施。为设计和施工提供可靠的工程地质依据及类似工程积累经验。     

常张高速公路k136+400～+700段大型滑坡勘察

通过对常张高速公路k136 400～ 700段滑坡勘察形成原因进行分析．结合现场地质调绘及钻探,查明了该滑坡的性质、特征及滑动面发育的深度,提出了采用放缓边坡、加强坡面排水并用抗滑桩处治的设计方案。     

地理信息技术在地铁工程地质勘察中的应用

介绍广州地铁建设城市工程地质数据库的作法。以地理空间为背景,采用地理信息系统（GIS）的海量数据处理技术,把不同时期、不同单位完成的处于分散、互不相关的工程地质资料数据（可视为二维、三维空间数据）建立起相互关系,并以一定的格式输入、存储,可随时可查阅、检索及调用这些资料数据。     

TBM施工隧洞围岩分类方法的探讨

针对TBM施工隧洞中的围岩分类问题,指出TBM施工条件下的隧洞围岩分类应针对围岩的可钻掘性,充分考虑影响TBM掘进效率的主要工程地质因素,提出了在《工程岩体分级标准》围岩稳定性基本分级的基础上,依据岩石的单轴抗压强度、岩石的耐磨性和岩体的完整性,将TBM施工条件下的隧洞围岩分为A(好)、B(一般)、C(差)3个级别,对于当今隧洞围岩分级方法的进一步发展,以及提高我国TBM施工隧洞的设计和施工水平具有一定的实用价值。     

综合工程地质勘察方法在G7611线金阳隧道中的应用

介绍了G7611高速公路金阳特长隧道设计工作中可能遇到的主要工程地质问题以及所采用的综合勘察方法，包括各方法的特点以及方法之间的联系。针对该项目中的工程地质问题，应用了合适的勘察方法，取得了良好的效果。     

采空(人为坑洞)研究

采空区不良地质问题影响铁路工程地质选线和运营安全,并且规模越来越大.通过几十年来铁路工程积累的经验,提出不同等级的铁路适应地表和岩层变形的能力不一样,塌陷角的选择和保护煤柱的宽度也不同,高速铁路应该留设更宽的安全煤柱.     

深沟谷加筋土高挡土墙研究

介绍了太原东山过境高速公路加筋土挡土墙所在地的工程地质环境，挡土墙的结构形式、施工方法、以及竣工后的运营情况。根据非柔性材料加筋后，土体c、φ值同时提高的原理，分析了挡土墙结构物的强度特性，表明该结构物在我国具有广阔的应用前景，值得推广。     

全风化混合花岗岩的工程地质性质

结合混合花岗岩地区铁路工程地质勘察经验 ,通过对混合花岗岩全风化状态下工程地质性质的分析 ,提出了全风化混合花岗岩地区主要工程地质问题 ,以及风化砂砾继续风化对工程不良影响的预防及措施 ,对在全风化混合花岗岩地区铁路工程勘测、设计和施工有一定参考价值。     

重视防护工程的施工组织设计

高等级公路建设前期工作时间跨度大、过程复杂、前期工作资源配置欠充裕等，影响到勘察设计的深度和广度。随着工程实施，不断对地质、地形地貌加深认识，客观情况和问题不断明朗，只要施工组织设计合理，采取相应措施便可妥善处理。文章结合工程实例阐述了重视防护工程施工组织设计的重要性。     

南昆线那厘─百色段膨胀岩工程地质特征及设计施工意见

南昆线那厘─百色段膨胀岩工程地质特征及设计施工意见铁道部第二勘测设计院地路处刘礼成１地质概况南昆线那厘一百色段线路长度为１１０ｋｍ，其中４２ｋｍ位于百色盆地下第三系膨胀岩分布区。地貌景观以找岗、浅丘为主，间夹宽谷，相对高差小于５０ｍ，自然坡度５°～１...