Moxa公司成功举办“论最佳化”论坛

2009年6月26日，康力电梯股份有限公司迎来了发展历史上又一个具有里程碑意义的事件。经过一段时间的筹备，“康力电梯——浙江大学院士工作站”终于正式成立。康力电梯股份有限公司和浙江大学以“院士工作站”成立为契机，将不断深化产、学、研合作，在技术创新、管理创新、提高核心竞争力方面能够早日出成果、出效益。     

艾瑞泽7是奇瑞整车安全技术的一个里程碑——专访奇瑞汽车试验和整车技术工程院副院长徐有忠

<正>"凭借在C-NCAP测试中取得的出色成绩以及丰富的主、被动安全配置,艾瑞泽7成功获得紧凑型乘用车级别‘2014年度安全车奖'。面对这份荣誉,奇瑞汽车试验和整车技术工程院副院长徐有忠博士坦言,这是正向开发流程的应用以及奇瑞近年来在汽车安全领域不断加大投入的成果体现。‘艾瑞泽7所取得的成绩仅是实现了我们在整车安全技术规划中预期达成第一个里程碑',徐有忠博士告诉记者,奇瑞已经准备好向国际上更高的安全标准挑战。"     

地下工程安全风险管理的现状、问题及思考——访中国工程院院士钱七虎

2011年8月,对于轨道交通行业来说,迎来了又一个年度盛会。8月23～25日,CRTSCHINA2011国际轨道交通展（第七届中国国际轨道交通技术展览会）将在上海新国际博览中心隆重举行。同时,2011中国地下工程与隧道国际峰会也将于8月22~23日拉开帷幕。     

珠海发展造船及海洋装备制造业潜力巨大

“海洋装备制造业是新兴产业，发展潜力巨大，珠海的地理位置和资源都非常适合发展海洋装备制造业，要加快推进，尽快达产”。昨天，中国工程院院士、著名的舰船专家张炳炎在视察了高栏港的地理环境和深水海洋装备基地选址之后表示，珠海面向资源丰富的南海，发展造船及海洋装备制造业“条件良好，潜力巨大”。     

清华大学电力电子工程研究中心

清华大学电力电子工程研究中心（简称中心）成立于1990年12月，挂靠电机系，为跨院系（电机系、自动化系、微电子所和核能院）的研究机构，中国工程院院士韩英铎教授现任中心主任。     

辉煌30载，开始新征程——《船舶工程》创刊30周年

创刊30周年庆典暨2008年编委会、理事会工作年会于2008年7月16-18日在厦门隆重举行,会议由中国造船工程学会常务副秘书长林宪东主持,中国船舶重工国际贸易有限公司副总经理高晓塞、中国船舶重工集团公司第七○四研究所副所长焦侬、 <船舶工程>主编闻雪友院士、 <船舶工程>特邀顾问工程院院士张炳炎、天津德塔电缆集团公司董事长陈金城、 <船舶工程>编辑部主任宋新新分别致词.     

交通7+1论坛第十次会议在京召开

<正>2008年3月29日,"交通7+1论坛"第十次会议在北京国宏大厦召开。出席会议的有国家发展和改革委员会交通运输司司长王庆云、北京市政协副主席赵文芝、中国工程院院士邹德慈等有关部门领导、专家和学者。     

北京铁城建设监理有限责任公司：西格二线关角隧道堵排水技术方案论证会召开

11月26日-27日,由公司监理的西格二线关角隧道堵排水技术方案论证会在西宁召开,中国工程院院士梁文灏、设计大师史玉新等著名隧道专家参加会议。与会专家考察了关角隧道施工现场,经过认真研讨论证,提出了关角隧道的治水原则：散状水、少量水以排为主,集中水、大量水以堵为主;     

在传统与现代间寻求平衡——十三院士护水池的启示

中国船舶工业集团第七○八研究所拖曳水池是我国第一座船模试验水池,在我国新型舰船及民用船舶的自主研制中做出了巨大贡献,在国际上也享有声誉和地位,被称为“上海水池”。然而,该水池却因被列入上海世博会动迁规划中,一度面临着拆迁和异地重建的命运。两年多来,为了保护“上海水池”不被拆迁,七○八所及其相关各方进行了不懈努力,尤其造船界的4位科学院院士和9位工程院院士更是联名上书中央领导,呼吁保护水池,并最终使得这一国际知名水池被列入文物保护设施而得以保留。“13院士护水池”的事例提醒我们,在日新月异的城市发展建设中,如何对待船舶工业的文物保护,是一项应该及早规划并需与地方政府充分沟通的大问题。     

配套业:造船大国的必备军--访中国工程院院士沈闻孙

沈闻孙，中国工程院院士。我国知名的船舶设计专家。现任大连造船新厂副总工程师兼设计师。在40余年的船舶设计工作中。他参与了多种船型的研究和开发。自上世纪90年代起。经沈闻孙自行开发设计的5种船型达国际先进水平，并打入国际市场。先后为国家创汇约12多亿美元。辉煌的履历。并没有改变沈闻孙淡雅而从容的气质，就在大连造船新厂一间简朴的办公室内。他以平和的口吻向记者阐述了当今中国造船业与世界造船强国的差距。尤其对于我国船舶配套业的落后现状表示了深深的忧虑。同时对于我国船型发展的现状则表示满意。