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151.
世界20大集装箱公司船队的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
十多年来,世界集装箱船队增长之快,在世界商船队中显得十分突出.从1988年到2001年,世界集装箱船队由4 324艘、2 787 900TEU增长到7 069艘、6 881 976TEU,13年间,艘数共增长63.5%,运力共增长1.47倍,平均年增长率分别为3.9%和7.2%,而同期的世界商船队,则由33 580艘、60 906.98万载重吨增长到39 008艘、77 875.8万载重吨,共增长16.2%和27.9%,平均年增长率为1.16%和1.91%.集装箱船队的增长速度,为世界商船队增长速度的3.36~3.77倍. 相似文献
152.
一座单线内燃机车牵引运营隧道是否需要进行机械通风;机械通风效果如何评价;风机最佳启动时间和通风时间的长短如何确定是运营隧道机械通风效果的卫生学评价要解决的问题。本文参照TB1912—87《铁路运营隧道空气中内燃机车废气容许浓度》标准,阐明不同隧道污染水平调查如何选择采样点;如何采样并对测定结果进行评价以确定通风程序。 相似文献
153.
154.
本市以天津城市主干道卫津路拓宽改造工程为例,论述城市道路经济效益计算方法。按全天高峰小时、非高峰小时,分别计算机动车和非机动车的运营成本、时间价值及事故费用,采用有、无项目对比法.进行经济效益计算。经济效益中以车辆行程时间延误与路口时间延误的节约作为主要效益。 相似文献
155.
在分析长江河口水文泥沙特性的基础上,统计了河口南北支、南北港等汊道河段的悬沙中值粒径值。结果表明,长江河口悬沙较细,悬沙中值粒径变化范围不大,在0.006~0.014 mm之间,在大中小潮过程中各个汊道河段的变化也不大,其中值粒径平均约为0.008 mm。同时从单向水流的挟沙能力出发,引入背景含沙量,对长江口的水流挟沙能力关系进行了探讨。在此基础上,结合数值积分的处理方法及枚举法,对样本数据作物理意义上的涨、落半潮积分平均的处理,并进一步以此推求了长江口南北支、南北港等主要汊道河段的水流挟沙能力。 相似文献
156.
今年5~8月,珍珠、碧利斯、格美、派比安、桑美、宝霞等,轮番袭击我国沿海地区。受这些台风的影响,大量航班被迫延误、调整降落地点甚至停航;许多路段、路基被洪水冲垮,公路塌陷,铁路断道严重影响了运输效率。 相似文献
157.
158.
中国每年通货膨胀率约为2-3%,自1996年开始,平均每年汽车价格下降为5%左右。但是汽车不会无止境地降价。明年自主品牌汽车平均价格降幅不会超过1.5%,而合资品牌的价格平均降幅也很难超过4%。 相似文献
159.
160.
对高速公路收费站交通流特性进行分析,建立收费站排队系统模型,并运用C 语言编程对收费站的排队系统模型进行仿真,得出了系统中车辆的平均等待时间.通过对仿真结果进行统计分析求均值的方法,消除了随机数对数值的影响,通过排队系统模型的理论公式对仿真模型进行检验,发现两者吻合良好. 相似文献