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101.
介绍日本现行铁路高架桥设计采用的构件延性率计算方法,指出在结构延性抗震设计中,构件以及结构的延性能力计算结果是影响结构抗震性能评价的重要参数,铁路高架桥梁多采用单层或多层刚架,合理评价它的变形能力是桥梁抗震设计所面临的重要课题。 相似文献
102.
桥墩关键截面的弯矩曲率分析仅仅是对一个固定的截面进行分析,而实际情况下桥墩的破坏是在一个区域内(塑性铰区)发生.另一方面,截面分析也不能考虑钢筋混凝土在反复载荷作用下的损伤累积裂纹扩展等因素的影响,那么截面分析结果与实际反复载荷作用下的构件的弯矩曲率曲线的一致性就决定了分析结果的可信程度.本文通过对桥墩模型弯矩曲率关系的计算和试验分析,得到其一致性并讨论了进行分析时的注意事项. 相似文献
103.
桥梁抗震设计分"抗震"和"减隔震"两种设计概念,分别阐述其设计原理及适用条件.并分析了各国桥梁抗震设计的应用情况. 相似文献
104.
FRP-混凝土组合梁/板研究与应用进展 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决桥梁结构中日益严重的钢材锈蚀问题和降低初始造价,纤维增强聚合物(Fiber Reinforced Polymer,FRP)-混凝土组合结构被认为是一种最有效的组合形式。文中首先从主要组合形式及其相关研究等方面回顾了FRP-混凝土组合梁/板系统的国内外研究现状,其次介绍了FRP-混凝土组合梁/板系统的3种常用分析方法和3种优化失效模式及相应的延性特征,接着列出了FRP-混凝土组合梁/板系统在国内外桥梁工程中的具体应用,最后探讨了该组合系统在今后研究中需要解决的一些问题。 相似文献
105.
介绍了延性抗震设计的概念和方法,对当前钢筋混凝土桥梁延性抗震设计的研究成果进行了综述,并了钢筋混凝土桥梁延性抗震设计方面需要解决的几个问题。 相似文献
106.
以二自由度体系上下子结构的质量比、刚度比,下部子结构的屈服水平系数及自振周期等为计算参数编制程序,分析了这些参数以及场地条件对二自由度体系的位移及延性需求的影响规律,并回归得到了二自由度体系位移系数及延性需求的均值与标准差的计算公式,进而提出了二自由度体系概率地震位移延性需求分析的简化方法.最后,利用该方法对一全联采用板式橡胶支座联结的规则梁式桥进行了概率地震位移及延性需求分析,并与增量动力分析方法的结果进行对比,验证了该方法的有效性. 相似文献
107.
108.
109.
110.
研究目的:兰州北环路东段上沟大桥为5×30m结构连续T梁桥,地震基本烈度为8度.本文结合2012年最新实施的《城市桥梁抗震设计规范》,通过对E1、E2地震作用下全桥动力特性分析,对桥梁相应部位分别进行能力保护构件计算和延性设计.研究结论:通过研究得出:(1)2011版《城市桥梁抗震设计规范》是2008版《公路桥梁抗震设计细则》的细化和提升;(2)对于允许进入塑性工作状态的桥梁设计,可以按照首先通过加大截面尺寸来控制变形量,再通过调整配筋率来使墩身部分屈服,最后进行能力保护构件设计这一流程进行. 相似文献