全文获取类型
收费全文 | 12637篇 |
免费 | 499篇 |
专业分类
公路运输 | 3411篇 |
综合类 | 2967篇 |
水路运输 | 2621篇 |
铁路运输 | 3756篇 |
综合运输 | 381篇 |
出版年
2024年 | 74篇 |
2023年 | 294篇 |
2022年 | 267篇 |
2021年 | 338篇 |
2020年 | 335篇 |
2019年 | 295篇 |
2018年 | 149篇 |
2017年 | 200篇 |
2016年 | 257篇 |
2015年 | 376篇 |
2014年 | 568篇 |
2013年 | 574篇 |
2012年 | 673篇 |
2011年 | 702篇 |
2010年 | 721篇 |
2009年 | 837篇 |
2008年 | 1037篇 |
2007年 | 825篇 |
2006年 | 614篇 |
2005年 | 630篇 |
2004年 | 510篇 |
2003年 | 459篇 |
2002年 | 387篇 |
2001年 | 348篇 |
2000年 | 278篇 |
1999年 | 215篇 |
1998年 | 193篇 |
1997年 | 180篇 |
1996年 | 137篇 |
1995年 | 108篇 |
1994年 | 128篇 |
1993年 | 103篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 73篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 343 毫秒
12.
<正> 一、稳健性原则的发展及其主要作用 1.稳健性原则的发展 稳健性原则又称谨慎性原则,是指某些经济业务或会计事项有几种会计处理方法和程序可供选择时,在不影响合理选择的前提下,应充分预计可能的负债、损失和费用,尽量少计或不计可能的资产和收益,以避免会计报表所反映的会计信息引起会计报表使用者的盲目乐观,导致决策失误。 在西方,稳健性原则早在20世纪初就被广泛运用于各个行业,当时只局限于对资产的低估,未涉及其他方面。经济危机之后,由于经历了市场不确定性带来的巨大风险,使每一个投资者和经营者都强烈的意识到稳健经营的重要性,因此稳健性原则 相似文献
13.
悬索无应力索长精确解 总被引:2,自引:0,他引:2
以不等高支点悬索为计算模型,推导了抛物线和悬链线悬索无应力索长精确解,通过分析说明目前主要采用一阶近似来计算无应力索长。算例表明这些计算公式正确无误,可以用于工程计算。 相似文献
14.
PPAP(PRODUCTION PART APPROVAL PROCESS生产件批准程序)是QS-9000质量体系产品质量先期策划(APQP)的重要环节,同时本身是QS-9000质量体系的一项重要内容。它位于样件(PROTOTYPE)试验完成通过之后,正式批量投产供货之前。其目的是验证由正式生产状态下设备、工装、过程所制造出的产品能否符合顾客所需的技术标准、供货能力并具有持续满足这些要求的潜在能力。简言之,它是对外证实能力,对内寻求持续改进着手点的关健过程。本文以本厂F15项目实施PPAP所进行的探索为例对此过程从理论认识和实践操作两方面探讨如何更好地实施PPAP,以期规范地进行这项工作,满足顾客的需求。 相似文献
15.
介绍了预应力钢束伸长值计算公式的推导,以及伸长值计算应注意的问题,通过例子说明小跨简支空心板梁单端张拉比两端张拉有效预应力要大。 相似文献
17.
1991年4月,墨西哥新莱昂州蒙特雷市第一条公共交通轨道系统(地铁)投入使用,这条长18.7公里的线路为延伸于现有街道上空的高架桥式结构,由预制混凝土块件拼装式桥跨组成,这种桥跨的长度上有所变化,最大47米,全线设17个高架车站,柱-梁-板结构及相邻站台采用预制与现浇混凝土相结合的方法修建,6500余块预制混凝土桥块和2700块其他块件在城北一特别设计和现代化预制厂里浇制而成。块件在够整跨浇制的混凝土长台上镶合浇制。然后由卡车送至土地,在移动式钢桁架上逐跨安装并后张,预制混凝土箱形梁块件预张顶板,宽7.4米,支承两条平行的标准轨距轨道,电力轻轨列车挂四节车厢以设计时速70公里/小时运营,该线由蒙特雷三家承包商联合修建,从开始设计到通车仅用40个月。 相似文献
18.
本文通过对公路改善工程中桥涵改造方案的技术经济分析,提出了处于不同使用状况下桥涵改造的几种方案,并提出了相应的适用范围,计算理论和主要施工注意事项等。 相似文献
19.