全文获取类型
收费全文 | 2863篇 |
免费 | 50篇 |
专业分类
公路运输 | 1120篇 |
综合类 | 803篇 |
水路运输 | 319篇 |
铁路运输 | 564篇 |
综合运输 | 107篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 175篇 |
2013年 | 201篇 |
2012年 | 179篇 |
2011年 | 191篇 |
2010年 | 177篇 |
2009年 | 222篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 131篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 119篇 |
2004年 | 118篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有2913条查询结果,搜索用时 281 毫秒
31.
结合工程实例介绍支架软弱地基处理的设计,包括基础及换填垫层的设计和换填垫层及下卧层承载力的设计计算方法,并在地基处理施工时采用动力触探测试方法对设计计算结果进行了检验。 相似文献
32.
广东莞(东莞)—惠(惠州)城际GZH-6标段DK35+428风井(兼盾构吊出井)开挖深度达49.38 m。风井主体结构为区间永久电力井,由于风井兼盾构机接收井,先施工盾构接收井部分,即仅施工基坑四周侧墙、框梁和左右线分隔柱,导致主体结构施工深度达46.1 m,属于较深基坑主体结构支架施工。介绍了深基坑模板,支架体系的支架及设计形式,并对施工阶段模板支护进行验算。最后,介绍了满堂钢管支架配合贝雷梁支架的施工工艺。 相似文献
34.
35.
36.
37.
为了解决跨越长江某高墩斜拉桥边跨段及边跨合龙段的现浇施工,根据工程特点提出使用悬空支架进行现浇的施工方法。支架利用墩身预埋件作为支点,拼装三角形牛腿,牛腿由斜杆和平杆组成,在牛腿上再拼装普通型贝雷梁,墩顶部分的主梁外悬部分,采用工字钢,使之形成现浇悬空支架。该支架结构具有受力明确、安全性高、施工方便的特点。通过采用悬空支架的施工,解决了高墩边跨现浇的施工难题,保证了施工的安全与整体稳定。 相似文献
38.
宜万铁路赵家岭大桥薄壁空心墩施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
马骥 《铁道标准设计通讯》2010,(8):187-190
重点阐述赵家岭大桥薄壁空心高桥墩翻模施工及支架系统以及泵送混凝土施工工艺。采用翻模施工,可用于不同直径的墩和收坡,且内外模可互换,自下而上反复倒用;内模预埋U形钢筋,作为内模支撑的支架;模板支撑除传统的"内拉外顶"外,另加钢箍支撑,内外模间加内支撑,防止浇筑中模板变形。采用泵送混凝土技术,有效控制坍落度,保证混凝土质量。本施工技术不仅操作方便,经济效益明显,而且墩身外观质量可与大块模板相媲美。 相似文献
39.
大体积盖梁钢管桁架法施工设计 总被引:1,自引:0,他引:1
济南二环东路高架桥工程第三合同段跨胶济铁路段上部结构为简支变连续小箱梁,下部结构为门式墩,墩高18.1~25.5 m,墩顶设大体积盖梁,梁高达3 m,仅2.6 m宽,净跨24.7 m,施工难度大。以第114号盖梁为例,介绍了大体积盖梁的钢管桁架法施工设计。 相似文献
40.
武广高铁整体箱梁支架现浇施工支架体系设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据整体箱梁的结构特性和力学原理建立计算模型,检算支架体系强度、稳定性及变形量,通过超载预压对支架稳定性及变形量进行验证。结果表明:该支架体系安全可靠,变形量通过底模下千金顶调整底模标高,能够确保客运专线箱梁线性满足设计要求。 相似文献