充分发挥商会的服务职能 促进行业的健康发展

城市道路改造过程中，不可避免的使得道路两边的经营商户大量搬迁。每次搬迁都会造成本区域商户资源和市场资源的流失。怎样才能将城市道路改造与城市新型市场建设有机结合起来呢？在这方面，昆明汽车摩托车配件行业商会结合民航路拓宽改造工程的实际情况，组织近600家商户整体搬迁至关雨路，创建东聚汽配商城的做法值得提倡。     

综合调度系统中采用存储局域网技术的前景探讨

探讨存储局域网技术及其发展在改善高速铁路综合调度系统整体性能方面的积极作用．     

提高信息化整体水平 共享数字交通便利

2006年春夏之交的北京有点燥动不安，因为人们又要面对一场改变。对于在北京生活了几十年的人们，甚至几年的北飘军而言，公交IC卡取代传统纸质月票的规定一出台，将改变他们长期以来形成的适应性生活状态。而在这种改变中，人们所生活城市的脉搏～交通也因这种现代化设备的实施，开始涌动新一轮的轨道经济热潮，大到自动化客票系统的更新换代，小到IC卡的厂家展开的竞争，都将成为未来城市建设工作中轨道交通行业的炙热话题。本刊就目前北京公交IC卡系统的现状及未来做多方位阐述，共同关注我们所生活、工作着的城市轨道交通行业的发展。[编者按]     

单线铁路大跨度整体节点简支下承钢桁梁设计研究

随着我国铁路速度目标值的提高,对桥梁结构刚度尤其是横向刚度提出了更高的要求,单线铁路跨度112 m钢桁梁在同类型桥梁中跨度较大,必须研究比较不同桁宽条件下结构的动力性能。焊接整体节点技术减少了高强螺栓用量,减小了工地拼接的工作量和工作难度。着重阐述了大跨单线铁路钢桁梁不同桁宽条件对车桥动力性能的影响,以及整体节点刚性的影响,分析了主桁桥面系以及平纵联的共同作用等。     

北京城铁整体道床施工工艺与机具研究

介绍北京城铁整体道床施工方法—墩架法及其主要施工机具 ,简要分析无缝线路冬季和夏季施工时整体道床裂纹增多的原因并提出相应解决办法。     

炭纤维材料(CFRP)在地道裂缝修复加固中的应用

结合上虞站旅客地道顶板混凝土裂缝的维修情况，分析裂缝的成因，介绍使用炭纤维修复加固混凝土裂缝的技术。     

车载轨道垂直模量测量系统的初步设计

轨道模量是轨道道床垂直方向刚性的测量值，是轨道质量和性能的关键参数。模量是通过钢轨挠曲与轨座和轨道基础之间垂直接触力的比值来表示。此项研究的目的是开发一种车载、实时、非接触轨道模量测量系统。缺少稳定的测量参考一直是利用移动轨道车对轨道模量进行测量所面临的主要困难。本文建议的是一种基于轨道与轮／轨接触点相对位移进行的测量系统。它包括激光可视装置，对相对位移进行测量，同时利用数学模型通过相对位移预测轨道模量。为评估建议测量系统的设计和灵敏度，证明系统的效率，对移动轨道车进行了分析和动态模拟。在各轨道区段，包括平交道口、钢轨接头和桥梁，低速（〈10mph）移动轨道车进行的现场初步试验表明，其测量结果与路旁测量的结果是一致的。     

GPS技术建立铁路客运专线平面控制网若干问题探讨

结合生产实际,探讨GPS网位置基准和方位基准的选择,依据国家坐标系已知点建立工程独立坐标系,GPS网的整体平差和坐标转换,以及GPS基线解算基准参考站的选择等问题。     

上海上中路越江隧道浦西工作井施工阶段结构设计

根据上海上中路越江隧道浦西工作井施工阶段结构设计的特点,介绍地下墙围护、混凝土支撑体系的设计、内衬结构的设计及施工阶段各受力工况等,对结构进行大型有限元空间计算分析。     

运行条件对整体车轮强度特性的影响

铁路机车车辆的轮对是高负荷部件,要求有高的安全可靠性。对整体车轮材料强度检验的实施过程在检验规范中规定。这种车轮材料强度检验与机械强度和热负荷检验不同。承受机械负荷的能力是以疲劳强度来检验的。在特定情况下,可以采用由工作强度定义的当量应力来检验。由此表明,由于车轮承受着非常高的总应力循环次数,所获得的检验结果与所采用的应力损伤累积假设密切有关。该假设以韦勒(WHLER)疲劳特性曲线和负荷组合的关系表示。如果采用这种方法,则必须有符合法规的、标准的检验规范。车轮在极限磨耗尺寸下运转时,由于车轮的磨耗会导致负荷的显著增加,所以对轨道状态也有很大影响。轮轨作用力产生的应力将与车轮制造和运行产生的附加应力相迭加。制造应力是指车轮轮圈(轮缘)调质所产生的内应力以及组装时的装配应力。运行附加应力是指由车轮离心力和车轮圆盘制动及闸瓦制动发热所产生的应力。闸瓦制动对车轮材料提出了极高的要求。在这些情况下,今后对车轮强度检验过程的管理及相应的规范应做进一步的改进。通常,除闸瓦制动力以外,轨道作用在车轮上的力和侧向力对车轮工作负荷有很大的影响。亦已证明,运行附加应力相当低。这个论断已被应力分析所证实。