天津地铁既有线改建新旧结构相接处设计与施工

通过对天津地铁1号线工程既有站改建工程新建结构与既有结构相接及防水连接的设计,详细介绍接缝处明挖基坑止水帷幕特殊的处理方法,新旧结构接头施工缝的设置,接头处防水及外包防水层的设置与施工,防止新旧结构不均匀沉降的措施等。     

人工挖孔灌注桩在铁路房屋及构筑物中的应用

根据笔者在新建铁路和既有铁路的人工挖孔桩的工程实践，总结了人工挖孔桩的优点，设计及施工的注意事项。     

适用于拖链的电缆

对于那些想要出口机械和设备到美国的供应商而言，不可避免地会遇到“NFPA79”认证的问题。这个标准起源于房屋建筑领域，禁止了一些AWM电缆（经过UL认证）在机械中的使用。由于对于防火的要求极高，NFPA79对电缆材料有着严格的规定，通常采用PVC材料。     

既有铁路改造工程车站电力变压器容量选择

针对既有铁路改造工程的特殊性，认真调查既有负荷，正确统计与计算新增负荷，合理选择变压器容量，从而保证行车、生产与生活用电，并节约投资。     

液压整体同步顶升控制技术在交通建设既有桥梁改建中的应用

结合工程实际,简要介绍了液压整体同步顶升控制技术工艺流程,总结了该方法的特点及适用范围,对类似工程的建设具有一定的参考作用.     

探地雷达技术在铁路既有线中的应用

文章着重介绍探地雷达技术的基本原理,探地雷达对既有线上路基隐伏病害的探测和评估,隧道衬砌和挡土墙的病害检测等方面的应用,并提出探地雷达在既有线路上应用所存在的一些问题.     

增建京津四线及其引入天津枢纽南仓疏解方案的探讨

通过对既有京山线京津段及天津枢纽南仓疏解区运营现状的分析，找出影响线路通过能力的控制因素，论述了京津段增建四线及改造南仓疏解区的迫切性；在综合考虑区间三线的运营状况、区间车站站房与货场布置以及引入枢纽的接线条件等因素基础上，具体探讨了解决方案。     

浅谈钢结构房屋设计的注意要点

通过对门式刚架和钢框架等类型的钢结构房屋的设计工作，总结了钢结构设计中应当注意的一些向题，如正确选用钢材质量等级和焊缝质量等级，合理设置隅撑、拉条和独立的空间稳定支撑体系，以及建筑钢结构的防护要求等，并对问题进行了分析和讨论．可供同行参考．     

既有连拱隧道在桩基影响下的地震响应分析

采用FLAC3D对桩基施工前后既有连拱隧道在地震荷载作用下的动力响应进行了时程数值分析,研究了桩基对既有隧道的动力影响。计算结果表明:在地震荷载作用下,桩基的施工对隧道衬砌轴力、弯矩数值及分布形态均产生了变化,尤其是近邻桩基一侧隧道拱腰至边墙脚的力学响应变化最大,中隔墙右上、右侧隧道拱腰至边墙脚,是连拱隧道抗震的薄弱部位。